בחירת מכונית מטף

מכוניות

בקרב נהגים רבים יש דעה כיהמכונית מטף את המכונית חייב להיות נוכח במכונית אך ורק משום שהוא כתוב כל כך את הכללים של הכביש. בהתבסס על שיקולים אלה, מספר רב של נהגים זוכר את הצורך לרכוש אותו או למלא רק ערב בדיקה טכנית. זוהי גישה שגויה מאוד, אשר עלולה להיות השלכות חמורות, שכן הרכב הוא בין מקורות הסיכון מוגברת אש. תחשוב על עצמך, את תהליך הבעירה של דלק מתמיד מתרחש במרחק מטר ממך! לכן, החובה שנקבעה לנהג כדי לקבל מטף את האש במכונית רק לשרת את התועלת.

מטפי כיבוי
בחר מכונית מטף עבור שלךחבר ארבעה גלגלים הוא לא פשוט מאוד, כי עכשיו השוק מציע מגוון רחב למדי של אותם. כל אחד מן הדגימות מאופיין על ידי יתרונות וחסרונות מסוימים. בהתאם לסוג, הם מחולקים לשלוש כיתות גדולות, אשר ידונו בנפרד מאוחר יותר. אז, מטפי כיבוי רכב הם קצף אוויר, אבקה ופחמן דו חמצני.

קצף מטפי כיבוי אש באנשים עדייןידועים כמו אירוסול. שם זה נקבע במובנים רבים על ידי העיצוב שלהם ואת עיקרון הפעולה, אשר דומים בלון. כזה מטף כיבוי רכב משמש לחסל את מקור האש משחרר סילון של קצף מהשקע שלה. מרווה כזה יהיה יעיל מאוד, אם לא אחד "אבל", אשר נפח שלה, החל 1 עד 3 ליטר. מכאן ואילך, הערכה הרגילה לא תהיה מספיק כדי לחסל אש רצינית.

מטפי כיבוי, רכב

אבקת מטפי כיבוי שוניםמאפיינים מעט יותר טובים בהשוואה למינים הקודמים. כדי לכבות את האש יש תערובת מיוחדת כי פשוט עף מתוך הצוואר בלחץ גבוה. לאחר משטח המכונית מכוסה אבקה זו, גישה חמצן מופרע לאש, שבלעדיו הוא לא יכול לשרוף. אבל בשיטה זו יש גם חסרון רציני. העובדה היא כי לאחר סיום מרווה את האבקה מהווה סוג של קרום קשה על פני השטח של המכונה, אשר קשה מאוד להרוס.

רכב מטף
פחמן דו חמצני מטפי כיבוי נחשבים ביותריעיל ואמין בין כל. תהליך כיבוי אש במקרה של אותם מתרחשת עקב פחמן דו חמצני, אשר מסופק על ידי סילון רב עוצמה. הלהבה נפלה, והמשטחים המצוננים מתקררים. באמצעות סוג זה, אל תשכח כי יש לחץ גבוה מאוד בתוך הצילינדר, ולכן הפעולה שלה ואחסון חייב להיות מלווה במגבלות מסוימות.

לבסוף, אני רוצה לציין כי כל אחדזנים יש חסרונות ויתרונות. בעת בחירת רכב מטף, אסור לשכוח כי דבר זה יכול להציל לא רק את הרכב שלך, אבל גם החיים. בצע את אמצעי הזהירות לאחסון המצוין על התווית והקפד לאבטח אותה וגישה קלה לסוכן כיבוי זה.