סליל קטן, כן יקר. לחץ וסת לחץ

מכוניות

מעבר מהיר לשימוש של מזרקהמנועים הותירה את חותמה על הדרישות הטכניות של מערכת אספקת הדלק של המכונית. הצורך לשמור על הלחץ במעקה הדלק ברמה קבועה נדרש מהנדסים ומעצבים כדי ליצור מכשיר מיוחד אחראי לפרמטר זה. הוא הפך לוסת לחץ הדלק. על ידי שילובו במערכת הדלק של מנוע מודרני, המזרקים לבצע את המשימה העיקרית שלהם ביציבות וללא הפרעות.

באופן מסורתי, לחץ הדלק נשמר בברמה בשלושה אטמוספרות. בהתבסס על נתון זה, ולחשב את הביצועים של מזרקים המודרנית. בנוסף, הרגולטור לחץ הדלק הוא מסוגל לשנות את הערך הזה בהתאם לרמת הלחץ על סעפת הכנסה. זה מסביר את נוכחותו בעיצוב של צינור גומי מיוחד כדי לבחור את הדלק עודף בחזרה לתוך הטנק.

אם ניקח בחשבון אטמוספרה קלאסית,ניתן לעקוב אחר התלות של כמות הדלק שסופקה על מידת הנפיחות של האוויר במאגר, הנובעת מסגירת שסתום המצערת. במנוע טורבו, וסת לחץ הדלק עוקבת בקפידה כי לחץ הדלק עולה על פרופורציה לעלייה בלחץ שנוצר סעפת הכנסה.

לעתים קרובות זה הקישור הזה בשרשרת הדלק במקרה שלתקלה יש השפעה עצומה על ביצועי המנוע. לדוגמה, כאשר הרגולטור לחץ "אינו מחזיק", הדלק אינו מוזן למנוע אם יש צורך, אבל מרוקן בחזרה לתוך הטנק. בנוסף, לאחר שהמנוע עמום, הלחץ במערכת הופך מיידי, ולא נשאר על דמויות ההפעלה. נצטרך לנהוג במנוע במשך זמן רב לפני שמזין הדלק יקבל מספיק דלק, ואנחנו נשמע את הרעש המיוחל של המנוע.

ב "מת" המדינה, את לחץ הגז הרגולטוריוצר את הבעלים של הרכב לא פחות בעיות. עודף דלק אין לאן ללכת, למעט איך להיכנס צילינדרים. כמובן, מצב הבעירה נשבר, וה- ECU יגיב לבנזין שטרם נשרף. כתוצאה מכך, סדרה של אותות יבואו כדי לצמצם את זמן הפתיחה של המזרן, אבל זה לא יימשך לנצח (ממש לפני החיישן נכשל).

תקלות בחיישן לחץ הדלק יכולות להיותלהזהיר במהלך תחזוקה שוטפת של המכונית שלך. בעת בחירת תחנת שירות, יש לשים לב לזמינות של ציוד מתאים. בדיקת הביצועים "לפי מראה" לא תיתן את התוצאות הרצויות. לפי כמות הדלק מנוקז "לתוך הבקבוק", אפשר רק לשפוט את היעילות של משאבת הדלק, אבל לא על תפקוד תקין של הרגולטור. גם הורים עם ניסיון רב לא יכול מבחינה ויזואלית לקבוע את הביצועים הרגילים של מכונית מודרנית. עבור שירות מלא ומלא איכות ללקוחות שלהם, הבעלים של תחנת השירות צריך לשלם עבור ציוד יקר, אשר לא נעשה על ידי כולם. רוב התיקים ממשיכים לעבוד בדרך המיושנת, על ידי ניחוש על דברים קטנים, הם לא רק לא יכול להבטיח את איכות השירות המוצהר, אבל לפעמים אפילו לגרום מכונות נדירות על הלקוחות שלהם.

זה לא יזיק לשים לב לאיכותשפך לתוך המיכל של המכונית שלך בנזין. אף אחד לא חסין מפני תדלוק בתחנות דלק מרוחק עם איכות דלק מפוקפקת. אבל לא לקחת סיכונים, כתובת המכליות מאומת, לזכור את הפתגם הרוסי. בעוד בעולם הרכב המקומי, לא רק חמדנות, אלא גם חוסר תשומת לב, וחוסר רצון להתעמק לתוך העקרונות הבסיסיים של העבודה של סוס ברזל הם עונש.