מכונית "הונדה קרוסטור": משוב הבעלים

מכוניות

אולי אחת המכוניות היפות ביותר.ייצור הונדה מוטור החברה יכולה בצדק להיחשב בגודל מלא מוצלב "הונדה Crosstour". חוות דעת של הבעלים וחובבי מכוניות רגילים, אגב, לאשר זאת. כן, ולהתווכח עם עובדה זו קשה, כי המכונית באמת נראית אטרקטיבית. אבל זה רגע אסתטי גרידא, הרבה יותר חשוב איך זה מתנהג על הכביש ובמהלך המבצע. ואף אחד לא יספר על זה יותר טוב מאשר הבעלים עצמם.

הונדה Crossover הבעלים ביקורות

הונדה Crosstour 2.4: הביצועים הכוללים

אנשים אומרים כי מוצלב הטוב ביותר לנהוג הואקשה למצוא את העיר. עבור המטרופולין, האפשרות האידיאלית היא הונדה קרסטור. בעלי בעלים מאשרים זאת. למרות כמה גלגל קדמי כונן Crossover עם 2.4 ליטר 192-strong עשוי להיראות חלש.

וכמה מהם מבולבלים על ידי אורך 5 מטר שלו. ואכן, בתנאים עירוניים, קטן המכונה, כן ייטב. אבל אנשים אומרים כי החניה על המכונית הזאת לא גורם לבעיות. במובנים רבים, הודות לסילוק 20.5 ס"מ. על מכונית עם אישור כזה, זה פשוט בלתי אפשרי לגעת הפגוש הקדמי על המדרכה. אגב, נהגים שעבורם Crosstour הפך את הרכב הראשון אומר כי הוא מתנהג טוב יותר על הכביש מאשר מודלים אחרים (סובארו פורסטר, למשל), אשר קצרים וצר.

דינמיקה

הונדה Crosstour 2.4 אינו שייך לקטגוריה של "מתחשב". אבל האצה שלה חלקה. רבים אומרים כי ככל שהוא מאיץ, כך הוא מגלה את הפוטנציאל שלה. עם זאת, אם אתה לסחוט את דוושת הגז עד שהוא נעצר, ואז מוצלב יהיה להתבטא אחרת לחלוטין יהיה בבקשה לך עם האצה מוחשית. אבל זה עדיין לוקח לפחות 11 שניות כדי להאיץ עד "מאה". והמקסימום שהיא יכולה להגיע אליו הוא 190 קמ"ש.

תן את המכונית הזאת נראה ספורטיביבאופן דינמי, זה לא ניתן להשוות עם מכונית מירוץ. זה אושר על ידי הסקירות של הבעלים של מודל הונדה Crosstur. עם זאת, לא ניתן לקרוא את מינוס אופיו העירוני. רוב האנשים תופסים את המכונית הזאת כמו מכונית מרשימה מוצק, מורגש בזרם. הוא מעריץ מבטים אפילו נהגים עשירים. למרות המכונה עצמה חסכוני, כפי שאושר על ידי ביקורות. "צומת הונדה 2.4" צריכת הדלק הוא יותר מקובל - רק 12-14 ליטר של 92 בנזין לכל 100 ק"מ בעיר.

ביקורות Crossover הונדה

מארז

כפי שזה כבר היה אפשרי להבין, במונחים של controllability, הונדה Crossover 2016 מקבל ביקורות מצוינות. אבל בנושא הקשור למארז, כדאי לעצור.

בתנועה זו המכונית נותנת ענקתענוג. אנשים אומרים כי המכונית כמעט צף מעל האספלט. ההגה מקשיב למגע הקל ביותר. וגם למרות הגודל, המכונה יכולה להיות תמרון מהיר. עקיפה והתקדמות על זה קל. אבל המרכיב האמיתי של הונדה Crosstour הוא המסלול. הבעלים אומרים שכאשר נוסעים על כביש מהיר, המהירות כמעט לא מורגשת. נראה כי המכונית נוסעת 20-30 ק"מ / שעה איטי יותר ממהירות מד מהירות.

עוד על המכונית הזאת, אתה יכול לשלוף על הריאהמחוץ לכביש, שבו הוא יהיה להתמודד בקלות. ועל המכונית פריימר הולך בסדר. אבל המכונית לא נוצרת עבור כבישים רעים, אז אתה לא צריך לבדוק את זה בבורות ובמורות, למרות סיקול הקרקע גבוה מצב מוצלב.

ניואנסים תפעוליים

אתה יכול גם לגלות עליהם אם אתה בזהירות-. "הונדה Crosstur 2.4" מתנהג היטב על הכביש, אבל אם הבעלים שלה הוא מאהב של התחלה חדה, הוא יצטרך להתרגל את פליטת. וללמוד כיצד להגיע לדרך חלקה בעדינות לטפל בדוושת הגז. יצרנים רבים לנזוף לא לשחרר את המודל הזה עם כל גלגל כונן, בהתחשב בכך הונדה Crosstour צריך את זה.

חסרון נוסף הוא בידוד קול עניים. רעש גלגל הוא נשמע בבירור בתא. כמו כן, המודל יש דיסקים הבלם חלש. עם קילומטראז 'של 50,000 ק"מ, הם כבר צריכים להיות מוחלף. אם לא תתקין חדשים, תצטרך לשאת פעימת לב לא נעימה בהגה, אשר מורגש בזמן בלימה במהירות.

ולמודל יש השעיה ספציפית. אי סדרים של הטבע העירוני, זה "בולע", אבל אם אתה הולך על כבישים קלים, ואז הנהג ונוסעיו ירגישו את כל החסרונות של הכביש במלואו. כמו באזורים המסלול שבו המכונית רועדת.

הונדה crossover 2016 ביקורות

חסרונות

כל מכונית יש חסרונות, הונדה Crosstur אינו יוצא דופן. ביקורות של הבעלים, עם זאת, מאפשרים לנו לוודא כי מודל זה לא כל כך הרבה חסרונות.

החיסרון הוא יותר תאים הגנה רדיאטור. הם לא חסומים על ידי רשתות ממותגות, אתה צריך להתקין אותם בנפרד. כמו כן אין הגנה על קשתות הגלגל. על הגוף ניתן להבחין פערים, שהוא חסרון אסתטי. והשמשה הקדמית אינה מצוידת בחימום. יש רק כפתור נפץ מאולץ. היצרנים אומרים כי זה נעשה כדי להפחית את העלות של החלפת זכוכית במקרה של נזק.

החלטה הרבה יותר לא מובנת לשים את הגלגל הרזרבי מתחת לתחתית. במהלך הכפור או לרפש קשה לקבל ולנקות.

נוחות

האם אפשר לשקול מכונית נוחה כמו Crossover הונדה? ביקורות מאפשרות לך להבטיח תשובה חיובית לשאלה זו.

בתצורה הבסיסית, המודל מצויד לא רקעור פנים 5 הילוכים אוטומטית הילוכים. יש שתי מצלמות. הגב נכלל בשלוש עמדות, ואת הזכות במראה מראה שלוש להקות באזור עיוור. מופעל על ידי לחצנים נוחים הנמצאים על הכפתור המסתובב. כאשר החניה לאחור, המראות מורידים באופן אוטומטי. תכונה נוחה נוספת היא בקרת אקלים של 2 אזורים. הנוסע הקדמי יכול להתאים אישית את הטמפרטורה, ואילו עבור הנוסעים האחוריים באותו מצב עובד כמו הנהג.

יש גם 2 מסכים, אשר (לא פחות) הם לאזוהר. החלק התחתון נשלט על ידי החיישן. וגם העליון הוא כל כך נוח כי גם לקויי ראייה לא צריך להסתכל מקרוב על מנת לפרק את המידע המוצג. המושבים מצוידים בזיכרון כך שהוא לא יכול לשמוח, ואת ההגה רב תכליתי עם צמה עור בנוחות מתאים ביד שלך. ועוד רבים כמו הפונקציה של הגדלה / הקטנה אוטומטית של עוצמת הקול. הקול הוא מתכוונן, בהתאם לרמת הרעש בבקתה.

ביקורות הונדה Crossover 2 4 צריכת דלק

שאלות לגבי פונקציונליות

הם נובעים מבעלים רבים של מודל הונדה קרסטור. ביקורות מאפשרות לך לוודא שבמחשב זה יש פגמים המשפיעים על הפונקציונליות של ההתקן.

בשל המראה האחורי קטן המראההוא מינימלי. אנשים אומרים שאתה אפילו לא יכול להסתכל על זה, כי שום דבר לא ייחשב. כמו כן, הנראות מושפעת על ידי היעדר של כל המצלמות, אשר בדרך כלל לצייד מודלים פרימיום יקר. יצרנים נוספים נשמרו על איכות הדלתות. כאשר הסגירה נראה כי הידית עומדת לרדת.

כמו כן, רבים רואים גזע קטן. הנפח שלה הוא 457 ליטר, אבל הקשתות הגלגל קמור "לגנוב" חלק מסוים של זה. בנוסף, הדלת האחורית ללא סרוו. גם ברכב יקר זה אין חיישנים המפעל עבור חיישני גשם וחניה. במחיר ניכר, זה יכול להיות בתצורה הבסיסית.

חיישן האור גם עובד באופן מוזר. כאשר אתה פותח את הדלת של הנהג פונה על קסנון (טבול קרן). כשהמנוע כבוי, הוא ממשיך לשרוף עד שהאדם יוצא מהמכונית. האור יוצא לאחר פרק זמן מסוים שנקבע על ידי הנהג (מ 0 עד 60 שניות). ואם זה לא יוצא, אז קסנון תצא אחרי שלוש דקות. רבים מאמינים כי זהו בזבוז של אנרגיה הסוללה.

סקירות של honda crossover עם מנוע

גרסה חזקה יותר

זה בהחלט לא כל המשוב של הבעלים על הונדה Crestour. הגירסה 3.5 ליטר גם ראוי לתשומת לב.

גרסאות עם 278 כוחות סוס V6 מנועי מתחת למכסה המנועאהוב על ידי מומחי נהיגה דינמית. המהירות המקסימלית אינה שונה במיוחד, שכן במקרה זה הוא מוגבל ל 194 ק"מ / שעה. אבל האצת "מאות" לוקח רק 8 שניות. כמובן, מנוע זה צורכת יותר דלק. לכל 100 "עירוני" ק"מ לוקח 15-16 ליטר דלק.

עם זאת, מנוע רב עוצמה הוא לא הראשיהסיבה ששינוי זה של מודל הונדה Crestur זכה לפופולריות. ביקורות של הבעלים של גירסאות 2.4 ליטר נתן הזדמנות לוודא כי המכונית הזאת צריכה ארבע גלגל כונן. אז, שינויים עם מנוע 3.5 מצוידים בהם. בזמן אמת 4WD ו 6-step "אוטומטי" הם המאפיינים העיקריים של המכונית הזאת.

התנהגות על הכביש

הראשון שלו דאגה תשומת לבעל Crossover הונדה עם מנוע של 278 כ"ס אנשים אומרים כי איכות האצה של המכונית הזאת בגובה. קשה להעביר במילים. ברגע של תאוצה, נראה כי המכונית 2 טון עולה מעל האספלט, כמו מטוס דינמי, וממהרת קדימה. נכון, עם overclocking אינטנסיבית, קול פליטה נשמעת, אבל זה תכונה מסוימת של כל V6.

הבלמים הם רגישים למדי, וזה גם מהנה. המכונה אינה מושתתת על המקום, מהלחץ הקל. זהו ניואנס קטן, אבל בזכות תכונות כאלה הנהג באמת יש את ההרגשה שהוא נוהג במכונית, ולא להיפך.

ביקורות הונדה קרוסובר 2 4

תכונות אחרות

תנועה חלקה במכונית זו מספקתבסיס גלגלים טוב. כל גלגל כונן מספק הזדמנות מצוינת עבור התחלה טובה מבלי להחליק. ואיפה אין אספלט - בכל מקום אתה יכול לנהוג, הודות ההשעיה באיכות גבוהה סיקול הקרקע גבוהה. עם זאת, המכונית יש ביטוח שריטה. מהן רפידות מגן שחורות על הפגוש.

עוד חדש הונדה Crossover עם 3.מנוע 5 ליטר הוא חסכוני. כדי לחסוך דלק בעומס נמוך, כמה צילינדרים סגורים. ואת החיסכון באמת ציין. לפחות 2-3 "ליטר" ליטר במיכל נשאר.

אבל אם אתה רוצה נסיעה דינמית, תצטרךלמלא את המיכל לחלוטין. לכל 100 ק"מ נסע על הכביש במהירות של 110-120 ק"מ / שעה, זה לוקח בערך 10 ליטר. אם אתה עדיין להרוויח עוד 30-40 קמ"ש, אז הצריכה יגדל ב 2-3 ליטר. וגם בעונה הקרה, כאשר נוהגים ברחבי העיר, המנוע מוציא כ -20 ליטר. עם זאת, כפי שמוצג על ידי משוב מבעלי הונדה Crossover 2016, התחושות שחוו במהלך הנסיעה הם שווים את ההוצאות.

אפשרויות שימושיות

הונדה Crosstour יש תכונות שימושיות רבות. בקרת גרירה, לדוגמה. על המסלול, זה עוזר, וגם בעיר זה יכול להיות כבוי כדי להגדיל את כושר התמרון. אבל לא בחורף. כאשר הקרח שולט ברחובות, ללא ABS קשה לעבור על מוצלב זה. חלקלק מדי בשביל התחלה בטוחה. אבל הבוץ העירוני, כמו הבעלים טוענים, הוא מסלול מרוצי האמיתי ביותר עבור המכונית הזאת.

מרוהט וכיסאות, מצויד בכל מיניתקנות. נוחות בזמן נהיגה המקסימלית. בנוסף, זה מוצלב יש התאמה רבה. גבוה יותר מאשר מכוניות, אבל לא "אוטובוס", כמו crossovers קומפקטי.

ורבים יותר לציין את תשומת הלב של לחצן הבקרה CH על דלת הנוסע הקדמי. אפשרות שימושית, במיוחד עבור אנשים עם ילדים קטנים.

 הונדה Crossover בעלים ביקורות 2 4

עלות

על המחיר אני רוצה לומר בסוף. העלות היא קריטריון חשוב הממלא תפקיד בתהליך בחירת הרכב. ואני חייב לומר, זה מוצלב מקובל למדי.

עכשיו המכונית במצב מעולה בשנת 2012ההנפקה תעלה מ -1.1 ל -1.3 מיליון רובל. עבור מחיר זה, אדם יקבל מכונית עם ארבעה גלגלים עם מנוע 3.5 כוח סוס, פנים עור, שמש, מחומם את כל המושבים החשמליים ותכונות שימושיות אחרות.

יש הצעות אחרות. גירסאות מוקדמות יכול לעלות 800-900,000 רובל. האחרון, אשר כרגע רק כמה שנים מיום הייצור, יעלה מ 1,500,000 p. לדעת את המאפיינים של המכונית הזאת, אנו יכולים לומר כי המחיר הוא מספיק. נכון, את ההצעות בשוק קצת. אנשים לא רוצים להיפרד עם crossovers של המותג הזה, כי הם ממש טובים. ואת הסקירות לעיל הן עדות ישירה לכך.