Omentums של פירים פרה VAZ והחלפתם

מכוניות

גל זיזים הוא חלק בלתי נפרדמערכת תזמון. מנגנון זה מבצע את הפונקציה של סגירה ופתח את שסתומי הכניסה והמיצוי. ממצבו תלוי ישירות במנוע עבודה. מצלמות של גל זיזים כל הזמן במבצע. כדי לחסל ללבוש, הם דורשים סיכה. כדי לוודא שזה לא נעלם, מנוע העיצוב משתמש חותמות גל זיזים. במאמר של היום, נדבר על איך לקבוע תקלה שלהם וכיצד לבצע תחליף באמצעות דוגמה של מכוניות VAZ.

היכן הוא ממוקם?

חותם גל זיזים ממוקם מאחורי הגלגלת שלה. אתה יכול לראות את זה בעת הסרת גלגלת.

גלגלי שמן גלילה
בדרך כלל האלמנט צבוע בצבע כתום כהה. זה עשוי גומי עמיד שמן. רך למגע. הוא מותקן על צד אחד של פיר.

מתי יש צורך לשנות?

היצרן אינו מווסת את החלפתואלמנט. חותמות גלולות יכול לשמש הן 10 ו - 100 אלף ק"מ. לכן, מדי פעם לבדוק את מעמדה חזותית. הסימן העיקרי כי המכונית צריכה להחליף את חותמות שמן גל זיזים הוא כתמי שמן על זה. לעתים קרובות יותר, דפורמציות ודמעות להתרחש. אבל בכל מקרה, יש לשנות את המרכיב הזה. חותמות השמן של גל זיזים הם מתכלים, ולכן הם לא ניתן לתיקון. העלות של מוצר חדש הוא על 100-150 רובל.

למה הם חותמות שמן גל זיזים דולף?

זה קורה מכמה סיבות. הראשון הוא זיהום במערכת אוורור של גזים crankcase. הסיבה השנייה היא הידוק החרירים במערכת זו, או הכשל של השסתום העוקף. כדי להאריך את חיי תיבת המילוי, נדרש ניקוי תקופתי של מערכת אוורור הארכובה.

אם זוהתה תקלה, לאלדחות את החלפת "מאוחר יותר". חותם גל זיזים ידלפו, וזה הגורם לשמן עוזב את המנוע. כל חומר הסיכה ייפול על החלק החיצוני של המנוע ועל קבצים מצורפים אחרים, מתיז את המגעים ואת החיישנים. שמן מזיק במיוחד עבור חלקי גומי. לכן, זה כל כך חשוב לשמור על ניקיון בתא המנוע.

החלפת מכפלה של מוט פקה VAZ 2101-2107

ראשית, נבחן כיצד לשנות את האלמנט הזהמודלים קלאסיים של VAZ. אז, ראשית להסיר את העיתוי העיתוי. לשם כך, עליך לפרק את השרשרת ואת חגורת הגנרטור. האחרון הוא קבוע על סרגל ההתאמה. אנחנו משחררים את האגוז ומשליכים את החגורה מהגנרטור. לאחר מכן, להמשיך לפרק את שרשרת העיתוי. אנחנו מסירים את כיסוי השסתום של ראש הבלוק, לאחר ניתוק ראשוני צינור סניף של אוורור картера. מעטפת המתכת של מסנן האוויר נדחקת הצדה. כדי להסיר את המכסה של היחידה, יהיה צורך גם לנתק את צינור אספקת הדלק ל carburettor. לאחר מכן, פתחו את האומים והסר את המכסה. במודלים VAZ הקלאסי, הוא קבוע שישה ברגים.

לשים לב גלגלת גל זיזים. יש תוויות על זה. כי לא היו בעיות בהתקנה של אלמנט, הם צריכים להיות משולבים בינם לבין עצמם.

החלפת גל זיזים שמן
לאחר מכן, להסיר את המתח שרשרת (זה מצורףשני אגוזים). כאשר שרשרת משוחרר, להסיר אותו גל הגלגלת. לאחר מכן, להסיר את הגלגלת עצמה. זה יכול להיעשות עם שני מינוס מברגים, לאחר שהסיר בעבר את סיכת cotter. חותמות שמן של גל זיזים יכול להיות גם "podkovyrnut" עם מברג.

בואו נמשיך להתקנה

אז, האלמנט הישן מוסר. עכשיו אתה יכול להתחיל להתקין אחד חדש. במקביל, שמן חותם חייב להיות מטופלים עם שמן מנוע. מומלץ לגעת בשני הצדדים של האלגוריה השחוקה כדי להבטיח סיכה לאורך המערכת. לאחר מכן, התקן את החלק במקום והמשך להרכבה של מכלול התזמון. כדי לעשות זאת, הר גליל גל זיזים ואת השרשרת. אל תשכח את המתח. התקן את מכסה השסתום. הנקודה החשובה - המכסה מותקן על אטם חדש. לפני ההתקנה, הוא נדרש לגרד את שרידי הישן מכל הקצוות. בנוסף, אטם מטופל עם איטום סיליקון אדום. ברגים מעוותים באופן שווה, בכמה שלבים על פי ערכת "מהמרכז לאורך הקצוות".

ואז החלפת חותמת שמן גל זיזים מלווההתקנת צינור גז האוורור, צינור דלק מסנן האוויר. אחרי זה להמשיך להתקין חגורת גנרטור. כמה להדק את זה? תשמור על עצמך כי הסטייה החגורה בלחץ חזק אינה עולה על סנטימטר אחד.

כיצד להחליף את החותם החדש VAZ גל זיזים עם דגמים חדשים יותר?

עכשיו שקול איך זה נעשהנוהל על מכוניות VAZ קדמיות יותר, עם כונן רוחבי של המנוע. לכן, פתח את מכסה המנוע ולהגדיר את הבוכנה למצב TDC. זה הכרחי כדי לשמור על תוויות העיתוי של העיתוי.

חותם שמן גל זיזים
ב VAZs המודרני ככונן תזמוןחגורה משמש, לא את השרשרת, כמו את "קלאסי". זה קצת יותר קל לירות. בנוסף, כל דבר אחר אינו צריך לפרק את מכסה השסתום ואת כל הקבצים המצורפים (דיור מסנן וכן הלאה). אז, לשחרר את המתח ולהשליך אותו גלגלת. אחרי זה, אנחנו יכולים לפתוח את הגלגלת עצמה.

החלפת חותמת גל זיזים
ודא שמפתח הגל מוצב היטב באתר ההתקנה. לאחר מכן, השתמש במברג כדי להסיר את חותם שמן דולף.

לפני התקנת אלמנט חדש, בזהירות לבדוק את השפה של תיבת המילוי ואת האביב איטום (תשומת לב אפשרית נישואין).

אריזה גל זיזים
משטח הקצה חייב להיות שטוח.לגבי האביב, זה לא צריך להיות מתוח. אם הכל טוב, להתקין חותם שמן חדש במקום, מראש משומן בשמן. לאחר מכן לחץ על המנדראל בעזרת המנדרל עד שהוא נעצר.
חותם שמן גל זיזים
לאחר מכן אנו אוספים את כל הציוד במקום. אנחנו מפעילים את המנוע ובודקים את הדחיסות של החותם.

מסקנה

אז, במאמר זה גילינו איךבאופן עצמאי להחליף את חותם גל זיזים על מכוניות VAZ של דגמים שונים. כפי שאתה יכול לראות, ההליך אינו דורש כלים מיוחדים לא לוקח הרבה זמן. בנוסף להפצה, המנוע יש גם גל ארכובה. הוא מצויד גם עם חותמות (וגם משני הצדדים). לכן, חשוב לפקח על מצבם. בדיוק כמו במקרה שלנו, הסימן העיקרי להחלפה הוא הדליפה. אבל בשל הקוטר גדול יותר, אלה חותמות שמן יהיה "להזיע" הרבה יותר.