ביקורות עבור חלקי חילוף. חלקי חילוף למכוניות זרות פברסט איכות, ארץ ייצור

מכוניות

למרבה הצער, כל מנגנון במכוניתכפוף ללבוש, ואין אף אחד מחסין מפני זה. לכן, במקרה של התמוטטות, נהגים לחפש חלקי חילוף באיכות טובה במחיר סביר. במאמר זה, נסקור את חברת פבסט ואת המשוב על חלקי חילוף המיוצר על ידי זה.

החברה החלה את קיומו בשנת 1999. בתחילה היא יצרה חלקי חילוף רק לגרמניה. עם זאת, לאחר תקופה קצרה של זמן, החברה החלה לייצא את מוצריה לחלקים רבים של העולם. רוסיה היתה בין לקוחות הסחורה מ פברואר.

ביקורות על חלקי חילוף

החברה נהדרת בקרב נהגים. עם זאת, לא כולם מרוצים איכות המוצרים. ב משוב על חלקי חילוף של פברואר, הקונים להשאיר דעה אחרת על המוצר שנרכש. זאת בשל גורמים רבים.

פברואר: ארץ מוצא - גרמניה

נהגים משמשים את העובדה כי בגרמניה הם תמיד לייצר מכוניות וחלקי חילוף עבורם רק באיכות טובה יותר.

ברוב המקרים, זה. אם אתה מסתכל קרוב יותר אל החברה מרצדס או פולקסווגן, זה יכול להיות מובן כי כל המכוניות של המותג הזה נעשים איכותית, הם משרתים במשך זמן רב ללא תקלות. יצרנים אלה לייצר את כל החלקים עם דיוק מקסימלי. חברות הערך שלהם מוניטין ופופולריות, בגלל זה הם מייצרים הכל על המצפון.

יצרן מדינה Febest - גרמניה, למה זה אותו דבראז את איכות המוצרים המיוצרים לא תמיד דומה לזה הגרמני. הדבר הוא שלפעמים חלקי חילוף מיוצרים לא בגרמניה, אבל בסין כדי להפחית את עלויות הייצור. מוצרים כאלה לא יכול להיקרא המקורי, זה מזויף.

אריזה

לעתים קרובות חלקי חילוף עבור מכוניות מן העם פברוארלהזמין דרך חנויות מקוונות שונות. במקרה זה, כמובן, הם לא יכולים לבדוק את איכות המוצר, האריזה שלה. הם מקווים שאם החלק יהיה בגרמניה, אז זה באיכות מעולה. עם זאת, הם כועסים כאשר מגיע החבילה. לעתים קרובות האריזה נראית עצובה: קרטון דק, וכל המידע על המוצר אינו מודפס, אלא פשוט מודפס על גיליון נפרד מודבק.

חלקי חילוף למכוניות

הקונה במקרה זה חושב שלומרומה ושלח, במקום חלקי חילוף מקוריים עבור מכוניות זרות, מזויף. זה אפילו יותר מתסכל, שכן איכות חלקי חילוף הסינית משאיר הרבה כדי להיות הרצוי. אבל במקרה של פברואר, לא הכל כל כך רע. מוצרים סיניים הם לפעמים באיכות מקובלת, וגם לשרת את המכשיר של המכונית במשך תקופה ארוכה של זמן. אבל זה לא תמיד קורה.

למה ביקוש?

כמה נהגים לקנות חלקים של פברואר, ואחרים אינם מבינים מדוע. העניין הוא שהחברה מייצרת בעיקר חלקים שהודגשו ביותר במהלך פעולת המכונית. כמו כן, Febest עוסקת בייצור של רכיבים אלה מיוצרים על ידי ארגונים אחרים, אך לא נמכר בנפרד, אלא רק אוסף עם כל רכיב. במקרה זה, לא כדאי לנהג לשנות את המנגנון כולו, אם אפשר לעשות עם החלפת רק אחד האלמנטים שלה. כמובן, המקורי יהיה באיכות טובה יותר יעמוד עומס כבד, אבל לא כל בעל הרכב מוכן בזבוז כזה.

מסיבה זו החברה היא כל כך פופולרי. לרוב, תקלות מתרחשות באופן בלתי צפוי, ואז הנהג הוא פשוט לא מוכן למעילה על חלקים יקרים. כדי איכשהו לשמור את הכסף שלך לחפור אותו על המקור, אדם מכניס חלקי חילוף מן פברואר, לרוב כאפשרות זמנית. כרגע החברה הגיעה לרמה חדשה כבר מייצרת חלקי חילוף עבור כמעט כל מכונית.

ארץ המוצא

אין ברירה אחרת

כמו כן, חלקים של פברואר מותקנים אחריםמצבים. לדוגמה, בעל הרכב הסיע את רכבו מיישוב אחד למשנהו. על הכביש, המפרש נפלה. המכונית לא יכולה להיות מופעלת עם תקלה כזו. לחסל את התמוטטות יכול רק להתקין semiaxis חדש מהיצרן המקורי, אבל עם עלות של חלקים ולעבוד לחסל את זה בכלל לא זול. בנוסף, יהיה צורך לקרוא את המפנה, שבמסגרתו יהיו גם קשיים כלכליים נוספים. האפשרות האידיאלית היא החלפת הרכיב הפגום במפרש מחודש פברואר. במקור, חלק חילוף כזה לא נמכר בנפרד.

אם automakers להבין מה לעשותומכירת חלקים היא רווחית יותר מאשר הרכבה, אז הביקוש פבסט תהיה ירידה משמעותית. עכשיו חברה זו נהנית מפופולריות רבה בשל העובדה כי לנהגים אין ברירה. חלקם לוקחים חלקי חילוף מהחברה ומחליפים אותה במקור בהזדמנות הראשונה. אבל יש גם מי לנצל את המכונית עם חלקי חילוף של פברואר עד לרגע שבו הם לא באים לתוך disrepair. לרוב, המוצרים מחברה זו נרכשים על ידי בעלי רכב יד שנייה.

חלקי חילוף למארז

כדי לטעון כי חלקי רכב מן פברואר רעאיכות, זה יהיה בסדר. העניין הוא כי איכות היא פשוט לא תמיד טוב. לדוגמה, תכריך אחד מ Febest יעבוד ללא שבירות של כ -10 אלף ק"מ, ועוד יהפוך שמיש לאחר 1000 ק"מ של ריצה. כדי לחזות זה די קשה, אבל אם חלקי חילוף עבור ציוד ריצה, אז אתה צריך לפחות לנסות לעשות את זה.

חלקי חילוף

המוצרים של פברואר עבור "הליכון" שונים.מייצב מייצבים של איכות טובה, אבל הם לעתים קרובות נכנסים disferair אחר. Silentblocks הם גם לעתים קרובות באיכות ירודה, אבל כמה נהגים היו כאלה שהם פעלו במצב נורמלי במשך תקופה ארוכה של זמן. עבור ציוד ריצה, מומלץ לשים את חלקי חילוף של פברואר רק במקרה אין ברירה. אם זה, עדיף לא לשמור ולשים אלמנטים איכותיים יותר.

מיסבים

פבסט מייצרת גם חלקי חילוףההתקן מזין את הנושא. אלמנט כזה הוא גלגלי התזמון. באופן כללי, האיכות שלהם לא רע, כמה אנשים כבר משתמש במכונית שלהם די הרבה זמן. עם זאת, זה היה גם כאשר הגלילים נכנס לתוך disrepair ויצר רעש אופייני כמעט מיד לאחר ההתקנה. שוב לוטו.

אם הגלגלת תזמון הופך חסר תועלת, אתה יכולכדי לרכוש להחלפת המקורי, אשר העלות היא גבוהה מאוד. אתה יכול גם לקנות אנלוגי מ Febest, אשר איכות הממוצע. בכל המקרים, הסרטון מ- Febest שימש לתקופה אחרת. בחלק מהם, הוא עבד במשטר נורמלי של כ -20 אלף ק"מ, בעוד אחרים מזמזמים אחרי אלף הקילומטרים הראשונים. כאפשרות זמנית או עבור התקנה מדגם של רולים מן פברואר יעשה. עם זאת, אם אתה מחליף את כל האלמנטים תזמון, אז לא לשים חלקים של החברה הזו, כי המשאב שלהם הוא הרבה פחות מאחרים. כאשר החגורה המקורית מותקנת, ואת rollers מ Febest, לאחר פרק זמן מסוים תצטרך להחליף את הגלילים, אבל החגורה עדיין יהיה במצב רגיל.

febest SHRUS

רכזת

הרכזת היא מרכיב כזה תמידהוא במצב לחוץ ופועל בתנאים קשים. יש אנשים שערכו ניסויים שבהם הם ניצלו מסבים שונים בדלת מ Febest. במהלך ניסויים כאלה התברר כי כמעט כל הדגימה לא יכול לעבוד יותר מ -10,000 ק"מ של לרוץ ללא שבירה. היו פחות. כמו כן היו עותקים, שבו המשאב היה מספיק עבור 50 אלף ק"מ, אבל זה קרה לעתים רחוקות מאוד.

לאחר הניסויים כל הדגימות היופורק. מיד התברר כי הכדורים היו סדוקים מאוד, וחלקם אפילו התפוצצו. כמו כן, דיור נושאות סבלה הרבה. מכאן ניתן להבין כי רכזת מיצרן זה לא צריך להיות רכש. עדיף overpay עבור המקורי מאשר לקחת אנלוגי תקני. בנוסף, אם העותק ייכשל לעתים קרובות, אז תחליף שלה יהיה יקר יותר מאשר לקנות את המקור.

מה יכול להיחשב לרכישה?

האיכות הטובה ביותר היא ללגום מן פברואר. המשאב שלה הוא לא גדול כמו המוצר המקורי, אבל הערך שלה - זה אינדיקטור טוב. בממוצע, המפרשים עלות כ 1000 רובל.

המשאב של מוצר זה שונה. בחלק, תכריך פועל כ -50 אלף ק"מ, בעוד אחרים נכשלים כמעט מיד לאחר ההתקנה.

מסבים febest

ביקורות חלקי פברואר

נהגים שרכשו מוצריםFebest, לעתים קרובות לעזוב את דעותיהם עליה ביקורות. המפרקים קורות חיים ורולים עדיין יכול להיות מותקן במכוניות שלהם, כמו המחיר שלהם איכות מתאימות. מוטות גלגל ובלוקים שקטים לא אמור לשמש, כמו לעתים קרובות הם הופכים חסרי תועלת מיד לאחר ההתקנה.

לקנות או לא?

לרוב, את ההתקנה של חלקי חילוף מזההיצרן פנה לאנשים המעורבים קונים ומכירה של מכוניות. הם יכולים, עבור כמות קטנה של כסף, לתקן את המכונית שנמכרה, אשר יהיה בשימוש עוד 1000 ק"מ של לרוץ ללא תקלות.

החלט לרכוש נתוני חלקיםכל אחד חייב להיות הבעלים. אתה לא צריך לחשוב שהכל רע מאוד עם איכות, כמו לעתים קרובות ביקורות שליליות על חלקי Febest אומר לא על האיכות שלהם, אבל על התקנה לא נכונה נזק בשל כך. זה גם שווה בהתחשב בכך כאשר אדם מרוצה הרכישה, הוא לא ממהר ללכת לכתוב ביקורות חיוביות על החלקים, אבל פשוט שמחה על הרכישה וזהו. מה לא ניתן לומר על המצב כאשר הפריט נכשל, נשבר. במקרה זה, כפי שמראה בפועל, אנשים לעתים קרובות יותר לכתוב ביקורות.

בלוקים שקטים

מסקנה

היצרן של Febest בהחלט לא גרמניה. עם זאת, מידע כזה מצוין כמעט בכל מקום. חלקים גרמניים פשוט לא יכולים להיות כל כך זול. עבור הערך שלה, איכות המוצר מקובל. חלקי חילוף Febest יכול לשמש כאפשרות זמנית. עדיף להתקין shruses ו rollers העיתוי מחברה זו, יש להם משאב נהדר. התקנה של רכזות בלוקים שקט בלוקים עדיף לא לייצר, כפי שהם נכשלים די מהר, כמעט מיד לאחר ההתקנה.

ביקורות עבור החברה Febest להשתנות מאוד, ישאוהדים של חלקים אלה, אבל יש מי שקורא להם סינית זקופה. כדי לקנות חלקים יקרים יותר או לבחור חברת פברסט, כולם צריכים להחליט בעצמו. אנו מקווים כי המאמר היה שימושי עבורך.