רנו טליסמן - "הפנים" החדשות של החברה הצרפתית המפורסמת בעולם

מכוניות

אחד החידושים הצפויים והצפויים ביותרהחודשים האחרונים בעולם הרכב היו מכונית נוסעים כמו קמיע רנו. וזה לא מפתיע. אחרי הכל, זוהי מכונית ברמה עסקית, אשר הצרפתים סקרן את החברה בקיץ של העבר, 2015. אז, מה זה המודל?

רנו טאליסמן

עובדות מעניינות

אז, רנו קמיע נועדשנקרא מה שנקרא CMF סוג מודולרי. הוא פותח יחסית לאחרונה. עם זאת, כמה מכוניות כבר בנוי על זה. זה רנו Espace, רנו קג'אר, ניסן X-Trail ו ניסן Qashqai. עכשיו החידוש המיוחל הצטרף לרשימה גדולה זו.

רעיון המנהיגות של הדאגה הצרפתיתהוא הרעיון להפוך את זה סדאן הפנים של המותג כזה קטע פופולרי היום כמו ד. אכן, עסקים sedans צברו פופולריות עצומה, כך הרצון של החברה להצטיין בענף זה ניתן להבין. בעבר, רנו במגזר זה היה מיוצג על ידי מודל אחר, המכונה רנו לגונה, אבל עכשיו זה יוחלף על ידי אחד חדש. מבקרים מקצועיים רבים בטוחים - החלפת הפך ראוי.

חיצוני

המראה של רנו טליסמן הוא, אולי, אחדשל הנושאים המדוברים ביותר המתייחסים למודל זה. מעל זה, המעצבים עבדו זמן רב ופרודוקטיבי. כתוצאה מכך, המראה החיצוני של החידוש ממחיש בהצלחה את העיצוב הארגוני של המודלים הללו של הדאגה המתפרסמים היום. מומחים החליטו לתת את המכונית אלגנטיות, להזדקק מגוון של vyshtampovkam ו צלעות אופקיות. אלמנטים אלה מדגישים ומדגישים היטב את כל המשטחים והקצוות של הגוף.

רנו טליסמן התברר שהיא שרירית למדיבעלת מראה רב עוצמה, שהיא פתרון יוצא דופן לדאגה הצרפתית. אבל זה המוזרות של המודל. כולם רגילים לכך שמכוניות צרפתיות נראות אלגנטיות, מעודנות ואפילו אלגנטיות. החידוש של "רנו" שובר סטריאוטיפים.

אי אפשר שלא לציין את תשומת הלב של מכסה המנוע הבולטת,מכסה תא המטען, הדלתות והרגליים הקדמיות. בעין רץ ואת העיצוב של החזית. אטרקטיבי מבט פנסים הקדמיים, מילוי אשר הם נוריות. תחכום של התמונה מוסיף סורג הרדיאטור כרום. וגם ב פגוש חזית חזית בהצלחה משולבת boomerangs של אורות ניווט LED אורות ערפל.

רנו טאליסמן תמונות

פרטים

על מראה המכונית רנו טליסמן, תצלוםאשר מוצגים בסקירה, אתה יכול לספר הרבה זמן. למעשה, את העיצוב של המודל - זה הדגש העיקרי של המכונית. בפרופיל, המכונה נראית כמו מכונית שרירים טיפוסית. מעל לקשתות הגלגל יש אגרופים חזקים, והאופי המיוחד של התמונה מודגש על ידי הפתחים הצדדיים הגדולים. הגג, אגב, נראה גם יוצא דופן. יש לה צורת כיפה ויזואלית נשענת על מדפים דק מאוד מסודר.

הוחלט לקשט את סדאן עם רצועות LED דקות וארוכות, המשמשים אור חניה. גולת הכותרת שלהם הוא חזותי 3D אפקט.

אגב, על ממדים. רנו טליסמן - הסדאן לא קטנה. אורכו הוא כמעט חמישה מטרים (ליתר דיוק, הוא 4850 מ"מ). בסיס גלגלים הוא גם גדול למדי - 2810 מ"מ. רוחב המכונית הוא 1870 מ"מ, ובגובה - 1460 מ"מ.

רנו טליסמן

עיצוב פנים

עכשיו כמה מילים ראוי להזכיר על הסלון של זהמודל. מעליו, גם המומחים עבדו היטב. הפנים נעשה בסגנון מעודן - הכל נראה יקר ויפה, ואין סלסולים. בפנים ניתן להתאים בנוחות 5 אנשים. בתהליך של הגמר רק חומרים באיכות גבוהה שימשו. כל האלמנטים של פנים מותקנים ומורכבים בצורה מושלמת - אתה יכול לראות מיד את האיכות הצרפתית.

אחר מענג את שפע של ציוד שונים,אשר מתגאה רנו טליסמן. הסטיישן, כמו מכונית נוסעים, הוא בעל מאפיינים איכותיים וראויים. רשימת הציוד האופציונלי עשירה - לא ניתן לרשום אותו על גיליון אחד. אבל הדבר החשוב ביותר הוא כי הפנים של המכונית נעשה נוח ונוח ככל האפשר. הכיסאות הארגונומיים, לוח המכשירים הפונקציונלי, ההגה הנוח ביד, האווירה הנעימה והנעימה בתוך הסלון נעימים. באופן כללי, המכונית היא מרווחת מאוד - גם אם חמישה אנשים יושבים שם, עדיין יהיה מספיק מקום.

רנו טאליסמן סדאן

מעשיות

זה העסק סדאן הוא לא רק יפה, אלא גםמעשית. משמח את היכולת של תא המטען - נפח הוא עד 608 ליטר. כמובן, לא מדובר במכונית שבה ניתן יהיה להעביר מקרר או מיטה לבית חדש, אך בנסיעה או בטיול ארוך ניתן יהיה לקחת כמה מזוודות ושקיות גדולות.

מומחים היו מאודזהיר, כך בחידוש יש עדיין הרבה מקומות לאחסון פריטים קטנים שונים. הנפח הכולל של מיכלים כאלה הוא 25 ליטר. ברדצ'קי, קופסאות, כיסים, קופסאות מתחת למושבים - בתא יש מקום לשים כמה דברים קטנים.

מאפייני רנו טליסמן

מדדי ביצוע

מה עוד אתה יכול לספר על רנו החדשטליסמן? מאפיינים - זה נושא חשוב שיש לשים לב עם תשומת לב. שורה של יחידות כוח הוא די נרחב - ישנם שני מנועי בנזין ושלושה מנועי דיזל. זה מתחיל עם הראשון. לכן, שני מנועי בנזין יש נפח של 1.6 ליטר לייצר כוח של 150 ו 200 כוחות סוס, בהתאמה. כל אחד מהמנועים מופעל על ידי רובוט בעל 7 רובוטים בעל מצמד כפול.

טווח הכוח של יחידות דיזל הוא כדלקמן:110, 130 ו 160 ליטר. עם. בהתאמה. נפח הוא לא גדול מאוד - ליטר וחצי, בעוד השניים האחרים - 1.6. המדריך דו-בלוק מנוע 6-מהירות הראשונה או תיבת הילוכים אוטומטית, אבל את הגרסה היוקרה (160 ליטרים. עם.) מתגאה מכונת 6-band, המכונה EDC 6.

ולבסוף על המחיר.הם אומרים כי באירופה החידוש זמין מ 28,000 €. באשר לרוסיה ... עד כה, את העסק רנו סולם טאליס אפילו לא הופיע במכירות על השטח של המדינה שלנו, אז אין מה לדבר על המחיר. זה נשאר רק לחכות חדשות.