BMW 540i: מפרטים, תמונות וחוות דעת

מכוניות

תפזורת שלמה של דגמים וחידושיםשינויים BMW סדרה החמישית בשנים האחרונות עודכנה בעזרת חבילות ביצועים M. יצרנית בוואריה פינקה זמן רב את האוהדים שלה עם וריאציות מעניינות של מכוניות מוצלחות בנושא הספורט, אבל במקרה זה הטרנספורמציה רכשה מבט מיוחד גם על רקע האסטרטגיה הוקמה. התחדשות של BMW 540i M ביצועים בולטת עבור כיסוי רחב שלה - זה בהחלט לא תיקון קוסמטי, אשר משמש לעתים קרובות גם על ידי יצרנים גדולים לתת סגנון אכזרי, אבל לא יותר. החבילה נגעה על הפרמטרים של תחנת הכוח, אשר יהיה עניין גם חובבי ספורט אמיתי.

מידע כללי על הסדרה

bmw 540i g30

שיא הפופולריות של BMW 5 סדרה נפל על השנימחצית של 90, כאשר הגוף E34 מיושן מבחינה מוסרית הוחלף על ידי עיצוב מאופק E39, אשר מרוצה נהגים עם העיצוב ההרמוני שלהם ומעשיות. בנוסף, החידוש עשה צעד משמעותי קדימה בשל עיצוב פנים סגנונית מתקדמת ותוספות אופציונליות. על קו ההרכבה של BMW 540i E39 נשאר עד 2004, כאשר הגיע הזמן עבור שינוי משמעותי בעיצוב החיצוני. תקופת החיפוש אחר פתרונות חדשים נמשכה כמעט 15 שנים, וההצעה המרשימה ביותר של בווארים בתקופה זו הייתה הדור של F10.

הדור השביעי של הסדרה עם מדד G30כבר נוצר עם ציפייה לבקשות שונות במהותן הן בעיצוב והן בארגונומיה, ובטכנולוגיות. סדן העסקי בביצועים של BMW 540i G30 נראה מוצק ומרשים, וגם מדגים מערכות שליטה מודרניות, תמיכה בתקשורת וכמה חידושים אווירודינמיים. גם אם נשווה את החידוש עם קרוב הקרוב ביותר של F10, אז ההבדל יהיה לעקוב כמעט בכל פרמטר. עכשיו כדאי לשקול את המאפיינים של הנציגים הבולטים ביותר של הסדרה.

מאפיינים E39

לפי הסטנדרטים של החיים של מודלים הרכב, זהביצוע, יש די תקופה ארוכה, רכישת כל גרסאות חדשות רמות תקינות. היום BMW 540i E39, את המאפיינים הטכניים של אשר מוצגים להלן, כרוך לנהגים ברוב המעשיות שלה וחוץ בהיר לזיהוי מגיע ה -90:

  • מספר הדלתות - 4.
  • סוג יחידת הכוח - V8.
  • נפח המנוע הוא 4398 ס"מ.
  • קיבולת הספק - 286 ליטר. עם.
  • המהירות המותרת היא 250 קמ"ש.
  • תמסורת - מכניקה ואוטומטית ב 5 שלבים.
  • מידות הגוף הן 4775x1435x1800 מ"מ.
  • ניקוי - 120 מ"מ.
  • המשקל הכולל הוא 2170 ק"ג.
  • נפח תא המטען הוא 460 ליטר.

ביצועים 540i bmw

מאפייני הגרסה הבסיסית G30

עוד לפני עדכון של מכונית BMW BMW, המודלנתן קצת תמונה של סגנון ספורטיבי, אבל הוא היה עמוס עם הדרישות של מכונית סדאן. ובכל זאת את הגירסה המסורתית, על בסיס אשר M ביצועים החבילה יושמה, היו כמה טענות על הפלט כוח ברמה של מכוניות ספורט. שוב, זה נוגע לקטגוריה של sedans, אשר בעיקר נוגע BMW 540i G30. המאפיינים הטכניים של הפלטפורמה, אשר היה מעודן יותר על ידי כוונון ספורט, ניתן להציג כדלקמן:

  • נפח המנוע הוא 1998 ס"מ.
  • פוטנציאל הכוח הוא 252 ליטר. עם.
  • האצה ל "מאות" - 420 ננומטר.
  • צריכה - בממוצע 7.4 ליטר לכל 100 ק"מ.
  • מידות - 4936х1868х1466 מ"מ.
  • ניקוי - 144 מ"מ.
  • קיבולת של תא המטען הוא 530 ליטר.

שינוי סיור

בין פיתוח של מרכזדורות ממשיך את הרוח של 5 סדאן סדרה, היצרן בוואריה פנתה שוב ושוב לשינויים צד שלישי. בהקשר זה ניתן להבחין בגרסאות מחשמל, אך המסה האמיתית הפכה לשינוי בגופה של תחנת הרכבת. המכונית קיבלה את הקידומת סיור פותחה על פלטפורמת E39. מיד אני חייב לומר כי אפשרות זו, אולי, במידה הגדולה ביותר יכול להיחשב ספורטיבי, אם ניקח את זה בתוך הקו הסטנדרטי. בעתיד, יחד עם נציגי הדגל של BMW 540i סדרה, Touring גם קיבל אלמנטים מ M- החבילה. עד כה, תחנת סטיישן מסופק עם 4.4 ליטר V8, מתן 300 ליטר. עם. כמו מכניקת תיבת הילוכים Getrag משמש על 6 שלבים. כפי שצוין על ידי מומחים רבים, שינוי זה מיושם אחד הקישורים הטובים ביותר של הילוכים ידנית מנוע, מה שהוביל לשליטה טובה למדי.

מאפייני ביצועים של M מנועים ביצועים

bmw 540i g30 מ 'ביצועים

עם שחר של היווצרות של הסדרה תחת המדד 540משתמעת הבעלות על מכוניות למשפחה מצויד במנועי V8. על פי רוב, המכונות שמרו על עיקרון זה של ההזדהות, אם כי עם הסתייגויות משמעותיות. בפרט, נציגים מודרניים של 540i מסופקים עם V6, אם כי, בתוספת טורבו supercharging. זה גירסאות אלה המרכיבים את מערך הדלק של החבילה ביצועים M, אשר משתרע על G30. מודל זה קיבל סך של 340 ליטר. עם, אשר אפשרה להאיץ את "מאות" רק 5.1 שניות. על פי כמה הערכות, נתון זה עולה אפילו את הרשומות של מנועי דיזל עם כונן XDrive כל גלגל. עבור אלה שרוצים להגיע אפילו יותר השפעה על מנוע בנזין, מומלץ גם לרכוש את כל גלגל כונן גירסה של BMW 540i. תכונות מומנט הם גם ברמה - 450 ננומטר, אשר, עם זאת, הוא 170 ננומטר פחות מאשר גרסה 530d דיזל. אבל מתיחה זה הגיוני למדי כי יחידת עם דלק כבד יראה מדד אטרקטיבי יותר. נראה כי עודף מומנט עבור המשתמש הממוצע הוא חסר תועלת. במיוחד בהתחשב בתוסף הכוח מהחבילה M. אבל ההבדל יהיה בולט כאשר הערכת איכות של תיבת ההילוכים בשילוב עם מנוע טורבו. אם נשווה שתי מכוניות עם כונן xDrive מלא, אז במונחים של controlability באמצעות מכניקה, הדיזל יהיה רווחי יותר בשימוש יומיומי. עם זאת, השידור ראוי לשיחה נפרדת.

יישום השידור

מפרט 540i

כבר בשנות ה -90, מעצבי BMW התנסו עםשילובים של מנועים רבי עוצמה ותיבות הילוכים מכניות. באותו זמן, שתי בעיות תוקנו - המסה של המנגנון המצטבר עם עליית עלות האינטגרציה ואת הדרישות הגוברת על האמינות של המכשיר. עם AKPP המצב לא היה קל יותר, אבל הבעיות שלו נפתרו בסופו של דבר. כיום, כפתרון בסיסי, תיבות הילוכים מכניות ואוטומטיות למערכת ZF מוצעות. לדברי המשתמשים, בשתי הגרסאות המנגנון מגיב במהירות, המאשר את הדעה הרווחת על יכולת הבקרה הטובה של BMW 540i ללא קשר למנוע. עבור אלה שמחפשים פתרונות הייטק מודרניים, כדאי להציע סט שלם עם 8 הילוכים הילוכים על פלטפורמת Steptronic. בנוסף להאריך את טווח התיבה, מנגנונים חדשים גם מציעים צרור צפוף עם חיישנים. לדוגמה, מצלמת אינפרא אדום עם חיישן התקרה מפקחת על המיקום והתנועה של היד באזור הבורר. השליטה מתבצעת על ידי לחצנים, אשר גם צריך להסתגל, לא שוכח את השליטה הנוספת של עוזרי אלקטרוניים.

תמיכה אופציונלית

bmw 540i

המשפחה רכשה כמה מבניתוספות מחבילת ביצועים, אשר מדגישות את סגנון הספורט כמו M-helm ואת הבלם M, אבל החומר העיקרי הוא עדיין במערכות אלקטרוניות. בפרט, יש מכשיר חדשני למזעור רול - Dynamic Drive. גם בתנאים של דינמיקה מהירה דינמית, הנוסעים למעשה לא מרגיש שום מקומות בעייתיים של פני השטח. מערכת בקרת שיוט פעילה מסייעת BMW 540i G30 כדי steable לדבוק בטווח המהירות עם הגבלות 0 עד 210 ק"מ / שעה. חישוב המצב האופטימלי מבוסס על מצב התנועה - האלקטרוניקה מכוונת הן למיקום ביחס לרכב בחזית והן לעמיתים מאחור. מערכת Adaptive Drive ראויה לציון מיוחד. זה מאפשר לך להתאים את הנוקשות של בולמי זעזועים גם בתנאים מסוימים, תוך אינטראקציה עם מנגנוני הייצוב, עם בקרת שיוט.

משוב על הצד החיצוני של המודל

במבט ראשון, המראה נשאר אותו הדבר, אבלהמומחים של המשפחה מיד להבחין בהבדלים עם הקלאסיקה. בעלים רבים של המכונית, בפרט, שמחים כי המכלים נוספו בהקלה, צינורות פליטה הופצו על צדדים שונים. כמו כן הפך פנסים רחב יותר ומרהיב יותר, הוספת ברוטאליות. באופן כללי, הבעלים של BMW 540i מגיעים למסקנה כי G30 משקף את המראה הטבעי של סדאן ברמה עסקית, כפי שהוא צריך להיות במאה ה -21. מומחים, בתורם, אינם ממהרים לפתח את הסגנון של הדור החדש עם מסורות של סדרה 5. יש לה את ההבדלים ותכונות, אבל הם אפילו יותר בקנה אחד עם האידיאולוגיה של הקו הזה. זה ברוח יוקרה, ארגונומיה ונוחות. הדבר היחיד שמקבל משוב שלילי הוא מקומי מתוח טפסים (למשל, פנסים), אשר חזותית להרחיב את המודל. האופנה של איחוד של סדאן הוא עובר בהדרגה פתרונות כאלה נראים מגוחכים יותר ויותר, שלא לדבר על חוסר הטבות אמיתיות בהם. אבל יש גם דעות מנוגדות. לדוגמה, יצוין כי הקצוות הקצרים, בשילוב עם ברדס מוארך ומקלחת משוכללת, תורמים אף הם לעלייה בדינמיקה שמבחינה בין המותג הגרמני לבין המתחרים.

ביקורות על הפנים

מפרט 540i

תחושת מוצקות ומוצקות מועברתובסלון, שארכיטקטורהו משלימה גם עם יתרונות טכנולוגיים חדשים - שוב, אם לעומת דורות של 10-15 שנים. בראש ובראשונה, נהגים מנוסים מעריכים את ההפרדה של צג רגישים למגע ואת הלוח הקדמי. אבל יש להם משימות שונות, ולכן החלטה זו מצדיקה את עצמה. בנוסף, הבעלים של המכונית להביא נוחות. מושבים אפילו במערכות להשלים בסיסיים לקבל הזדמנות של חימום ואוורור. פרמטרים הנחיתה נשלטים באמצעות כונן חשמלי, אשר גם מוסיף נוחות. אם אנחנו מדברים על תכונות הספורט של BMW 540i G30 M, אז במידה מסוימת הם כוללים מתגים נעול נעול, נוכחות של תוכנית עיסוי, כשלעצמו נחיתה עמוקה הרבה גאדג 'טים עם אינדיקטורים של אינדיקטורים דינמיים.

ביקורות על ביצועים נהיגה

ההתנהגות על הכביש מאופיינת בחלקהכמובן, היענות של מנגנוני בקרה, ובאותה עת אמינות גבוהה. אשר למרכיב הספורט, הבעלים של המכונית מדגישים את השילוב של הדינמיקה ואת היכולת להחליק את אי סדרים - זה הפך אפשרי, גם הודות שלדה אדפטיבית. בנוסף, מומחים כבר ציינו כי BMW 540i G30 M ביצועים יותר בקלות חותך את המרחב האווירי. האווירודינמיקה של הגוף נבדלת על ידי התייעלות טובה, אשר רבים מוסיפים בידוד אופטי אופטי.

540i gm מפרטים

מסקנה

לא תמיד מעדכנים מודלים בשל אופציונליחבילות מוכתמות בהצלחה אפילו מיצרנים גדולים. במקרה זה, זה לא רק על יצירת גרסה משוחזרת של hatchback נמכר בהצלחה, אלא על תיקון הקרדינל של הסדרה כולה, אשר מבוססת על פרמיות סדאן. יתר על כן, העדכון עצמו הציע שינוי כוח המילוי עם תיקון עבור סגנון תנועה ספורטיבי. בסופו של דבר, האבולוציה של BMW 540i הצדיקה את עצמה. גם אם אתה לא מדבר על ההופעות החיוביות של אלה שאוהבים לנהוג מהר, קהל היעד של אוהדי קלאסי savans בוואריה בהחלט לא להתרחק חבילת ביצועים. מצד שני, לשים חידוש על השווי של מכוניות ספורט מלא על בסיס המתחרים sedans הוא גם לא הכרחי. לכן, מתברר בדרך כלשהי היברידית שבה כל נהג ימצא משהו משלו.