RVR מיצובישי: סקירה, תיאור, מפרטים וביקורות של הבעלים

מכוניות

בתעשיית הרכב המודרנית, הגבולות בין הכיתותמטושטש למדי, אשר מאפשר את הבחירה של המודל האופטימלי מנקודת המבט של המשתמש, אבל מסבך את המיקום של מכונות בשוק. קטע של minivans מטבעו הוא מעורפל במיוחד - יש הרבה במשותף עם אוניברסלים, ועם מכוניות אור, ולאחרונה גירסאות כאלה לרכוש את התכונות של רכבי השטח. אבל זה לא תמיד היה כך. אחת ההתפתחויות הראשונות המשלבות בהצלחה את איכות המודלים של מקטעים שונים הייתה מיצובישי היפנים, אשר שוחררה בתחילת שנות ה -90. זה לא יכול להיות אמר כי המכונית היתה הצלחה גדולה, אבל זה דווקא בגלל הפרטים של הכיתה עצמה.

ר 'מיצובישי

תיאור המודל

הוא שוחרר בשנת 1991 והופק עד2002. במהלך תקופה זו היו כמה עדכונים למכונית, אבל באופן כללי, הוא שמר על הפילוסופיה המקורית של קומפקטית SUV בכיתה. הדור האחרון יצא בתחילת 1997. אבל בשלב זה היה ברור כי מודל RVR מיצובישי הציג כמה חידושים מבטיחים בעיצוב. לדוגמה, המכונית היתה שונה מהמתחרים שלה עם כל גלגל כונן, מנגנון הזזה בדלת האחורית, וכמה שינויים גם קיבל מנעול הפרש האחורי. אף על פי שאף אחד לא מופתע מהתכונות האלה, שכן המודל שלו היה מהפכני. באירופה, המיניבן הופיעה כבר בשנות ה -2000, וכעבור זמן קצר היא נסעה לשוק הרוסי. למרבה הצער, המכונית לא היה מותאם לתנאים שלנו, אשר עד עצם היום הזה משתקף לרעה של גחמה של המילוי הטכני.

מיצובישי rvr ספורט

מפרט טכני

היום אפילו יצרניות קטנותמבקשים להרחיב את קווי המודל עם מכוניות עם תכונות של רכבי שטח. מעצבי מיצובישי להשיג כזה דמיון לא על חשבון אלמנטים אסתטיים חיצוניים, אלא בשל עיבוד רציני של המבנה. כתוצאה מכך, המאפיינים הבאים של מיצובישי RVR בתצורה הבסיסית התקבלו:

  • מידות: אורך - 429.5 ס"מ, רוחב - 177 ס"מ, גובה - 161.5 ס"מ.
  • מספר המושבים - 5.
  • בסיס הגלגל הוא 267 ס"מ.
  • פינוי קרקע - 19.5 ס"מ.
  • רוחב המסלול הוא 152.5 ס"מ מהחלק הקדמי ומלפנים.
  • הילוכים - CVT.
  • נפח המיכל הוא 63 ליטר.
  • משקל המדרכה הוא 1350 ק"ג.
  • השעיה - קפיץ עצמאי.
  • הבלמים הם הבלמים דיסק.

מיצובישי rvr ציוד ספורט

ביצועי המנוע והנהיגה

יחידת הכוח מוצגת על ידי הדלק המפורסםמנוע GDI של השליטים היפניים. הוא בעל קיבולת של 1.8 ליטר ו 139 ליטר מספק כוח. עם. אני חייב לומר כי עבור SUV של פוטנציאל זה, כמובן, קצת, אבל עם תכונות של מיניוואן ואת הדרישות של העגלה נוסעים מספיק. אגב, הטעינה לא מסופקת מיצובישי RVR, אבל יש הזרקת דלק ישירה. התוצאה הייתה מומנט-גבוה מלית כוח חלקה, וזה מאוד ראוי מציג עצם על הכביש.

המנוע מתחיל את פעולתו מהמינימוםהמהפכות הוא untwisted פעיל לערכים ממוצעים של רגע מתפתל. היפנים מעצבים הרחיבו את טווח העבודה של המנוע, אשר מותר למתוח את האפשרות של שידור במונחים של יחסי הילוך. לפיכך, היוצרים מרוצים הן אוהבי תנועה נינוחה ונוחה, ואוהדים של מניפולציה מהירה ודינמית. למרות הגודל וההתאמה הגבוהה, המכונית יציבה גם במהירויות גבוהות. לא מעט הוא הכשרון של מייצבים, אשר לרסן את התשוקה הקלה של המכונית כדי הנדנדה. אמנם, במהירויות גבוהות, מודל זה לא חושב.

מיצובישי rvr ביקורות

שינויים

מצב גורפת עבור ביצועים מחוץ לכביששינויים מחויב כיסה את העולם המכונית בתחילת האלפיים. לפני כן, את RitsR Mitsubishi RVR ספורט גרסה הופיע, את הסטיילינג אשר נראה לחזות את הגישות של אולפני כוונון מודרני. השינוי הוא מעניין בכך שהוא משלב את גוונים של מכונית הספורט ואת התכונות של SUV. על הדמיון עם הראיות הראשונות: נוכחות של דיזל טורבו של 2 ליטר, תיבת אוטומטית והגדרות רחב של המושבים. היחסים עם SUVs מלא, ניתן לעקוב אחר ברגל, את השמורה על הדלת החמישית, נחיתה גבוהה, אורות ערפל מסיבי קנגורו גדול. במקרה זה, התוספות בשני המקרים נראות טבעיות ואורגניות, כאילו מדגישות את התכלית התועלתנית של המכונית.

יש עוד שינוי זה נראהדי יוצא דופן עבור minivan. זוהי גירסת Open Gear. שלא כמו RVR מיצובישי ספורט, אפשרות זו מופשטת מחוץ לכביש תכונות, אבל יש לה גג הזזה. עקרון הפעולה של המנגנון מזכיר את פתחי הרכב המודרניים. המעשיות של החלטה כזו בימים אלה, כמובן, מפוקפקות, אבל אוהבי הגוף של תג מאוד מעריך את זה.

מיצובישי rvr מפרטים

משוב חיובי על המודל

ובכל זאת, המכונית מושכת שלהאינדיווידואליות. הבעלים מדגישים כי כיום יש הרבה מודלים דומים, אבל יש גם איזה אופי מקורי של מיצובישי RVR. הסקירות גם לציין כי minivan אורגני מגולם היתרונות של hatchback, SUV צדדי ספורטיבי. ברור כי המודל לא יכול להיות ממוקם על הנציגים במלואם של שיעורים אלה, אבל בהתאם לתנאי ההפעלה, יתרונות מסוימים של המכונית יבוא לידי ביטוי, וזה כשלעצמו יתרון. כלומר, למטרה צרה, הוא, כמובן, אינו טוב. כמו כן, בעלי הרכב מעריכים את המודל הזה עבור יכולות דינמיות טובות, פוטנציאל כוח מאוזן ויכולת ניהול.

משוב שלילי

את minuses של המכונית כוללים: את הגחמנות של המנוע במונחים של צריכת דלק, ללבוש מהיר של חלקים מסוימים בתנאי הפעלה קשים נוכחות של רק הדלת האחורית. יש לציין כי ביקורות ביקורתיות של מיצובישי RVR בעלי כמעט לא נוגעים ביצועים נהיגה, הרכבה המכונית ארגונומיה. עם זאת, שגיאות חמורות היפנים מעצבים ביצירת מכונית זו אינה מותרת, ואת החסרונות, אשר צוינו על ידי הבעלים, על פי רוב יש הערכות סותרות. לדוגמה, הרבה ניסיון שלילי של ניצול יכול להיות קשור אי עמידה בדרישות של דלק בשימוש.

חוות דעת של הבעלים מיצובישי rvr

מסקנה

הפיתוח של המודל נעצר בזמן שבותעשיית הרכב העולמית חווה שינויים משמעותיים במגזרים רבים. רק כמה שנים לאחר עזיבתו של מיצובישי RVR מ פס הייצור, קטע של crossovers החלו לצבור פופולריות, ואת סוג SUV התרחבה משמעותית. אולי בימינו הדור החדש של המודל יהיה הצלחה גדולה, כמו היפנים הצליחו ליישם תצורה מוצלחת עם פלטפורמה קומפקטית, טיפול מעולה יכולת טובה. אפילו קרונות רכבת מודרניים לעתים רחוקות מתפארים במאפיינים דומים. הבעיה היחידה היא כי הקטע עצמו, המייצג את מודל RVR, אינו פופולרי ברוסיה ככזה. עם זאת, המצב משתנה, ואת הביקוש משאיות קטנות minivans הולך וגדל בהדרגה.