התקנה של גור עם UAZ-469

מכוניות

לאחרונה, כמעט כל יצרןמציידת את המכוניות שלה עם הגה כוח. זה יכול להיות גם הידראולי וחשמל. סוג השני משמש באופן פעיל על "Kalinas" המקומי של הדורות הראשונים והשני. על מכוניות של מפעל הרכב Ulyanovsk, כלומר על "Patriot", להשתמש מגבר קלאסי עם hydrodrive. אבל רבים תוהים: למה לא להתקין GUR על UAZ של דגמים אחרים? ואכן, יש מכונות רבות כי עדיין אין אפשרות כזאת. זהו "Loaf" ואת UAZ 469, המכונה העממית "עז". במאמר של היום, נסתכל איך לעשות את זה בעצמך.

מאפיינים

כרגע, כמעט כל מכונות התקציבמצויד במגבר. עם זאת, הבעלים של מכוניות ישנות יש רצון retrofit את המכונית עם גור. זוהי אפשרות שימושית מאוד. גם עם קוטר גדול של ההגה, הכוחות להחיל את השליטה של ​​המכונה יהיה כמה פעמים פחות. זה בולט במיוחד כאשר חניה בערים מאוכלסות בצפיפות. ה- GUR עצמו הוא חלק ממערכת ההיגוי של המכונית ופועל על הנוזל הידראולי שמשאבת המשאבה. כמו כן כלול כאן טור ההיגוי. המפעל הרגיל אינו מתאים כאן. ישנם יתרונות רבים של מערכת זו.

גור על אופז 469 ממכוניות זרות
הראשון הוא הנוחות של ניהול, כי יותראתה לא צריך לסובב את "ההגה" כמו קודם. השני הוא אמינות. המגבר הידראולי כמעט אינו נכשל. היתרון השלישי הוא קלות התחזוקה. כאשר אתה מפעיל רכב כזה, לא תהיה לך שום בעיה. גם אם מגבר נשבר, אתה יכול לתקן את זה עם הידיים שלך. וכדי להגיע עם כזה התמוטטות למוסך הוא אפשרי למדי. הדבר היחיד יהיה יהיה להחמיר את הקלות של ניהול. ההגה יהפוך "כבד". אגב, בפעם הראשונה כזה מגבר הותקן על "שחף" של גורקי. GAZ-13 היתה המכונית הראשונה עם גור.

מינונים של שינוי

בין החסרונות של ההתקנה של גור על UAZ-469הידיים ראוי לציין את אופי אינפורמטיבי עני של ההגה במהירות של יותר מ 60 ק"מ לשעה. אם ללא מגבר זה הופך להיות קשה יותר, אז עם גור זה פשוט קל להסתובב כפי שהוא 10 ק"מ / שעה.

טור ההיגוי gur uaz
מצד שני, UAZ היא לא מכונית מירוץ. לכן, אם התקציב מאפשר, השלמת כזה מקובל למדי. לאחר התקנת GURAS על UAZ-469 ממכוניות זרות, תוכלו להפחית את העומס על הידיים שלוש פעמים, חוצה את הכביש או חניה בחצר קטנה.

מה אנחנו צריכים לקנות?

בשביל זה אנחנו צריכים לרכוש את ההיגויטור עבור המגבר, כמו גם משאבה. זו תיצור ותתחזק את הלחץ הדרוש במערכת הבקרה. העבודה של האלמנט מתבצעת על ידי חגורת הכונן. אנחנו גם צריכים מאגר נוזלים וצינורות חיבור. אלה האחרונים מחולקים לשני סוגים - בלחץ נמוך וגבוה. הראשון יסיע את "החזרה" למכל, והשני משמש להפצת הנוזל במערכת עצמה. באשר לכמות הנוזל המעורבת במערכת, זה לא יותר מדי. עבור UAZ, 1.2 ליטר של שמן מיוחד מספיק. זה שונה מן המנוע צמיגות ועקביות.

כיצד להתקין?

בשביל זה אתה צריך להסיר את ההגה. כאן אתה לא צריך רק קבוצה של מפתחות, אבל חולץ. רק כך ההגה לא ניתן לפרק. משיכה זו נראית כך:

gur on uaz 469
בידיים שלך תפרק את הגלגלזה בלתי אפשרי - אז אתה רק לפגוע בעמוד ההגה. לאחר פירוק ההגה, יש להסיר את העמודה. המפרק הקארדני והאום המאבטח את הביפוד של מוט ההיגוי מוסרים. לאחר מכן, פתחו את שלושת האגוזים של רכיב ההיגוי. לאחר מכן, קבוצה חדשה של bipods מותקן על פיר של הטור עם גור. זה חייב להיות מחובר מוט ההיגוי מאובטחת עם סיכות cotter. בעת התקנת עמודה חדשה "תחת GUR" אנחנו נהיה מוקשים על ידי ההר הישן. הוא חתך בעזרתו של בולגרית. לאחר מכן, להתקין מעטפת מגן פלסטיק על העמודה. ברגים עבור מהדק מתאים. ואז על מעטפת לשים על טבעת גומי, כתר אגוז מכונת כביסה. את הלפני אחרון הוא מחובר עם זוג סולמות.
טור ההיגוי gur uaz
בין ההגה לבין הטורמוט מדחף קטן מותקן, אשר יחבר את שני האלמנטים באופן אמין לשדר את הכוח. טריז רחב הוא סתום עם טריז (עם פטיש, עם משיכות קלות). על חוט טריז הר שני מנקי - באביב קונבנציונאלי. כתוצאה מכך, אורך הציר צריך להיות 300 מ"מ. ואז לסובב את אגוז הכתר ולהרים את ההגה. טור ההיגוי של אובייקט הכוונון GUR (UAZ-469) הותקן בהצלחה. אבל זה לא הכל. אנחנו צריכים לתקן את שאר המנגנון.

התקנת המשאבה והמיכל

כל מגבר הידראולי מוצגפעולה של לחץ הנוזלים. כדי ליצור אותו, יש משאבה. אבל זה עובד דרך כונן החגורה - מתוך גל ארכובה. ראוי לציין כי יש חגורות שונות - תחת גור על UAZ ועל מכוניות בלי זה. אנחנו צריכים עוד רכיב - תחת הגה כוח הידראולי. לכן, אנו מסירים את חגורת הכונן, את המניפה ואת המעגל גל ארכובה.

גור על כיכר של מכונית זרה
לאחר מכן, לפתוח את משאבת המים. אנחנו מצמידים את האימפרס למרכז ההגה. כמו כן נצטרך ברגים המורחבת "תחת גור" על UAZ ו spacer (בדרך כלל מגיע עם הערכה). חגורה מותקנת על גל ארכובה חדש. כמו כן, סוגר מסנן הדלק מוסר. המשאבה תוצב כאן. סוגר, אשר מגיע עם גור, הוא רכוב במקום הסיכות של המשאבה. בהמשך על סוגריים להדק את המשאבה. הבר והסוגריים מחוברים לאגף הנעילה. בעת התקנת החגורה, עליך לקבוע את המתח הנכון. ההתאמה של גור (UAZ "Simbir" יכול גם להיות מודרני) מבוצע על ידי מתיחות רולר מיוחד. כיצד לקבוע את הרגיל למתוח? את החגורה לא צריך לתלות על הגלגלות. אם אתה לוחץ על זה עם האצבע שלך, זה מתכופף 10-15 מ"מ, תוך סיבוב בזווית ישרה אל המטוס של הגלגלת. לאחר שהתקנו את חגורת גור על UAZ, להתקין את מסנן הדלק בחזרה. הוא מחובר חור מרובע. לאחר מכן אנו לוקחים מקדחה ביד מקדחה מספר חורים במקום בונה שמאל של המנוע.
ח
הם נדרשים לחיבור הטנק לנוזל. כאן אנחנו צריכים ברגים, אגוזים ו yokes. אלמנט זה מחובר למשאבה באמצעות צינור פולימר. המערכת פועלת על שמן ציוד קונבנציונלי. שוב אנו בודקים את נכונות ההתקנה של חלקים ולהפעיל את המכונית.

בודק

על המנוע המחומם, אנחנו מסובבים את ההגהגלגל מצד לצד. בשניות הראשונות של הטנק צריך לעזוב את האוויר עודף. אם זה התחיל קצף, אז המערכת דולף ואתה צריך לחפש פירוט. לאחר איטום בזהירות של כל הצינורות, הפעל את המנוע ובדוק שוב את פעולת המגבר. גור, UAZ "Bukhanka" ממכוניות זרות מותקן, צריך לפעול בצורה חלקה בשקט. החגורה לא שורק, אין זורם זורם זורם.

התאמת goras
אתה מיד מרגיש את הפעולה של מגבר זה. ההגה הוא הרבה יותר קל להפעיל מאשר קודם. בעת ההפעלה, בקביעות לפקח על הנוזל הנותר במאגר פלסטיק. זה צריך להיות במעלה אם יש צורך. פעולת המגבר הידראולי עם רמת נוזל לא מספקת מאיימת לשבור את המשאבה. ההגה יהפוך כבד יותר.

בעיות פעולה

לעתים קרובות בעלי רכב לרכוש ערכות מוכנותמגברים ממפעל אוליאנובסק. העלות שלהם קטנה יחסית, ובמתקן הם לא בעייתיים. ערכות מוכנות ניתן לרכוש במחיר של 20 עד 37,000 רובל. אבל עם פעולה תכופה, במיוחד ללא רמה נאותה של שמן, מגבר מתחיל לזמזם. משמעות הדבר היא כי המשאבה או חגורת הכונן נפגמה. לעתים רחוקות יותר שובר את המדף עצמו (הוא יכול לזרום במקומות דחיסה). זה לא מומלץ לרכוב עם שבר כזה.

גור מ "BMW"

השאלה כיצד להקיםגור (UAZ) ממכוניות זרות, כלומר BMW של הסדרה השביעית. נראה כי אלה שתי מכוניות שונות לחלוטין. אבל הגר הגרמני עובד די טוב על Ulyanovsk Kozlik. כדי לעשות זאת תצטרך משאבה עבור 130 או יותר בר גלגלת שטוחה.

להתקין את
זה האחרון יכול להיות מגולף על ידי טרנר על הבקשה. זה הכרחי כדי ליישר את גל ארכובה המשאבה ואת המשאבה. חלק להתקין רכיב שני תאים מתוך 24 "וולגה". צינורות עבור המיכל מתאימים ללא עיבוד חוזר. בשאר, ההתקנה אינה שונה.

מסקנה

אז, גילינו איך לשים את הידייםמגבר הידראולי ב UAZ. לאחר חידוד כזה, נהיגה תהיה נוחה יותר, ואת עייפות הנהג יקטן בזמנים. זהו כוונון מאוד שימושי עבור SUV זה. ואם אתה מחשיב את זה גלגלים גדולים מותקנים על המכונה, גור הופך פשוט צורך.