BMW GT 3: ביקורות, מפרטים טכניים, מחירים (צילום)

מכוניות

BMW 3 גראן Turismo - מעלית הגלגל האחורי מעליתD-class, בכורה עולמית של אשר התקיים בתערוכת מוטורי ג'נבה במרץ 2013 באותה שנה. Liftback הפך את סוג הגוף השלישי ב BMW 3 סדרה המשפחה ושילב את אופי דינמי ספורטיבי של סדאן עם צדדיות מעולה של המכונית סיור. כל היתרונות הללו בשילוב עם עלייה מוחשית קיבולת ונוחות.

3

עיצוב

המראה של החידוש הוא פשוט מדהים. כמובן, במובנים רבים BMW GT 3 בהתאם לקווי המתאר של אחיו בסדרה, לעומת זאת, מדגיש שלה המכונה לא הולך לאיבוד. כמו בעבר, את החלק החיצוני נוצר תחת הנהגתו של המעצב המוביל קארים החביבים, שהצליח 2011 על ידי אנדרס התחממות. במכונית להתבלט החריץ הספציפי בבירור על הכנפיים הקדמיות, העלה גומות הצדדיות, שבכה קדמית אגרסיבית עם פנסים המוכרים וגדולים, באוויר לשקע תזרים הממוקם לקשת ההגה, גג משופע, ועוד הרבה יותר, כך מושך תשומת לב של GT BMW 3. עמילות הייתה גם גדלה לעומת עגלת סדאן והתחנה, וכעת הוא 165 מ"מ. עם זאת, מספיק של מילים ריקות, מפני שהתמונה תהיה כל כך הרבה יותר.

מפרט טכני

ממדים

מסיבי hatchback BMW 3 GT, אשר בגודלעולה אפילו על עגלות התחנה של אותה סדרה, הגדילו את הממדים באופן משמעותי, מה שהופך את המכונית באופן אוטומטי לאחד הגדולים ביותר בקבוצה של עמיתיה. כמובן, המילוי של המכונית, להשלים עם כל מה כל נהג יכול לאחל, לא לפגר מאחור, אבל על זה קצת מאוחר יותר. את hatchback הספורט BMW GT 3 היה מורכב על בסיס זהה מכוניות אחרות של הסדרה השלישית, עם זאת, כפי שנאמר בעבר, הגיבור שלנו הפך הרבה יותר גדול. לכן, בואו נעבור למספרים ספציפיים: אורך BMW 3-Series גראן Turismo הוא 4824 מ"מ, אשר עולה על הביצועים של שניהם סדאן ואת העגלה סטיישן; רוחבו הוא 1828 מ"מ; סוף סוף, גובה המכונית הוא 1510 מ"מ. יש לציין כי האחרון יכול להיות מופחת ל 1,489 מ"מ במקרה של התקנת ההשעיה הספורט. בסיס גלגלים, אשר ב- BMW GT 3 סדרה היה 2920 מ"מ, הפך גדול יותר.

ביקורות 3 gt הבעלים

עיצוב פנים

הפנים של BMW החדשה גראן Turismo גםפחות או יותר כמו "טרויקה" אחרים. ההבדלים הקרדינליים נמצאים בחלל הפנימי המוגדל, שבו מהנדסים סיפקו את הנוסעים האחוריים ל -7 ס"מ נוספים. קצת ורדים ונוסעים הנחיתה, עלייה של 6 ס"מ עכשיו כל הבעלים של BMW BMW 3 GT יכול להסתכל "למטה"! כמובן, הגדלת גודל מותר להגדיל את תא המטען, אשר בצורה הרגילה הוא מוכן להתאים 520 ליטר של המטען, שיש מתחת לרצפה כמה תאים נוספים עבור פריטים קטנים. אם אתה מקפל לחלוטין את השורה האחורית של המושבים, ולאחר מכן את עוצמת הקול של המגף יגדל ל 1600 ליטר מטורף. גורם זה הופך את הגיבור שלנו מכונית מעולה עבור נסיעות ארוכות עם משפחתו.

טוב למדי במכונית זו הוא פיוסארגונומיה, כי כל הפקדים נוחים ומובנים בשימוש. אולי, בהתחלה, בלבול כלשהו נגרמת על ידי ניווט מבלבל דרך התפריט במערכת iDrive, אבל בזמן אתה מתרגלים לזה. באופן כללי, הכל נראה יפה, יקר ויעיל.

3 gt xdrive

קבוצה אופציונלית

תיק האופציות במכונית הוא רחב במיוחד. היא כוללת את כל הדרוש לנהג המודרני, המחשב המשולב בעל מערכת אבחון עצמי, ואת החישוב מרווח שירות, מיזוג האוויר, הכולל צג רדיו Microfilter ו מחזור פונקציה עם BMW Professional 6.5 "" בעל רזולוציה 800h400 פיקסלים מחבר AUX- , להטות הגה מתכוונן ולהגיע מתכווננת, מושבים מחוממים, בקרה אוטומטית של דלת תא המטען, טקסטיל הריפוד ש"הצעד", כפתור התחל / עצור כדי להפעיל / לכבות את המנוע והרבה דבר אחר. כמובן, כל החלקים עשויים של כ- "הגרמני" הגבוה ביותר: שום דבר אינו "איטי", לא מרשרשים פצפוצים, כמו בכל מכוניות סיניות תקציב.

bmw 3 gt

המנוע

עכשיו אנחנו אגיד לך איזה BMW 3 GT טכנימאפיינים. שורה של מנועי החידוש הוא מרשים למדי: 3 בנזין ו 2 יחידות דיזל, אשר כבר זמן רב נעשה שימוש על מכוניות אחרות של הסדרה השלישית. עכשיו בואו נתאר אותם בפירוט.

הדגל האמיתי בטווח של מנועי בנזיןהוא מנוע 6 צילינדרים טורבו עם עקירה של 3.0 ליטר, לאחר 306 "סוסים". הוא מסוגל לפתח 400 ננומטר של מומנט, מה שהופך אותו כמעט מכונית ספורט מלא למתחילים. הבא מגיעים שני מנוע 4 צילינדרים עם נפח של 2.0 ליטר, הראשון מהם מפתחת 245 ליטר. עם. + 350 ננומטר של מומנט, והשני - 184 "סוסים" ו 270 ננומטר. מה לא לומר, אבל כאן כולם ימצאו לעצמם מה קרוב יותר.

מנועי דיזל יש 4 צילינדרים וגםמצויד טורבינות. עבור כל נפח עבודה הוא 2.0 ליטר, אבל קצת מהם משתנה מידת הכפייה. אז, המנוע יכול בקלות לפתח 143 כוחות סוס, בעל מומנט שיא של 320 ננומטר. השני מסוגל לסחוט 184 ליטר. עם. ו 380 ננומטר של מומנט.

כביש 3

החייאה

באשר למחסום, במערכות הבסיסיות, הכלגרסאות של מכוניות BMW 3-Series גראן Turismo הם צברו על ידי 6-צעד "מכניקה". יוצא מן הכלל יהיה רק ​​את הדגם העליון, אשר יהיה מצויד מראש מותקן 8 להקה אוטומטית של המותג ZF. כמובן, אתה תהיה בחביבות להתקין את אותה מכונה אוטומטית כאפשרות עבור גירסאות אחרות. בנוסף, ניתן גם לרכוש מכונית עם טכנולוגיה קניינית עבור BMW 3 GT xDrive (כל גלגל כונן הילוכים).

לבסוף, הבה נזכיר את התכונות המהירות של שלנוגראן טוריסמו. המנוע הטוב ביותר בנזין 306 כוח סוס הוא מסוגל להאיץ את BMW GT 3 ל "מאות" ב 5.7 שניות, ואת הצעיר, 184-strong, ב 7.9 שניות. אם לדבר על גרסאות שונה מצויד ההשעיה ספורט, מחוון שלהם יעצור על סימן של 5.4 שניות. באופן כללי, נסיעה עם רוח לאורך כביש טוב יתברר בדיוק. אל תאכזב אותך ואת צריכת הדלק: המנוע העליון בצורה מעורבת "לאכול" 8.1 ליטר, הצעיר - 4.7 ליטר.

bmw 3 gt

יכולת ניהול

כנראה, אתה כבר יכול לנחש כי ההשעיהגראן Turismo בקנה אחד עם סטיישן סטיישן ואת סדאן של סדרה 3. פירוש הדבר שהחזית משתמשת במעמד מסוג McPherson, ובצדו האחורי מערכת מרובת קישורים שקיבלה הגדרות שהשתנו מעט. יש אפשרות לצייד את המכונית עם אופציה נוספת בצורה של ספורט הספורט ההשעיה M-Sport, שתוכננה במיוחד עבור BMW 3 GT. אישור הקרקע בגירסה זו היה קצת מאופק, כמו אפשרויות נוספות המסופקות על ידי בולם זעזועים האלקטרוניקה, כמו גם מנגנון היגוי עם יחס משתנה. ההשעיה עצמה היא פשוט יפה: בליטות קטנות המכונית עוברת מבלי משים, ואת בורות גדול להשאיר רק דחיפה חמקמק בתוך המכונית של המכונית. על כל פקודות ההיגוי המכונית מגיבה בבירור ובחדות. רולים בפינות אינם קריטיים, אפילו במהירויות גבוהות מספיק.

תרומה משמעותית למודרניזציה שלספוילר פעיל הממוקם בחלק האחורי של ה- GT, אשר נפתח באופן אוטומטי במהירות של 110 קמ"ש, ו קפלים ב 70 קמ / שעה. בנוסף לכל מה שתואר לעיל, המהנדסים סיפקו את כל מערכות הסיוע האלקטרוניות האפשריות: התחנה, התחדשות אנרגיית הבלימה, מעקב אחר אזורים עיוורים, בקרת נתיבים, בלימה אוטומטית בסמיכות מסוכנת, בקרת שיוט אדפטיבית.

לסיכום

באופן כללי, המכונית היתה נוחה מאוד, עםמרווח פנים, דינמיקה מרשימה מילוי אופציונלי עשיר שליטה מצוינת. כמובן, מכונה כזו לא יכול להיות במחיר נמוך. לפיכך, העלות של 3 BMW GT, סוקר את בעלי שבו אתה יכול להציג על קבוצה של פורומים על כלי רכב של החברה, יתחיל עם סימן של 1.535 מיליון רובל (עם מנוע 2 ליטר 184 כ"ס). עבור גרסת היוקרה תצטרך לשלם 2 מיליון רובל.