"יונדאי i40" - מכונית נוחה לשוק האירופי

מכוניות

"יונדאי i40" היא מכונית משפחתית גדולה,שהוא נציג המעמד הבינוני. מודל מונחה לקונה אירופי. זו מכונית משותפת פלטפורמה עם צפון אמריקה המפורסם יונדאי סונטה. המכירות של המודל התחיל בשנת 2011, במשך ארבע שנים של קיומו הוא הפך להיות פופולרי למדי.

יונדאי i40

עיצוב

הדבר הראשון שאני רוצה לספר על העיצוב, אשר שונה "יונדאי i40". מעניין, תומאס Burzle, מומחה לשעבר BMW, עבד על החיצוני של המכונית.

אז, המכונית הזאת מוחזקת בסגנון טיפוסי עבור"יונדאי". פסל נוצרי שנקרא מה שנקרא. בתחילה, המכונית שוחררה כמו תחנת סטיישן, ואז זה התחיל להופיע בחלק האחורי של מכונית נוסעים. נפח תא המטען שלה הוא 553 ליטר, אבל זה יכול להיות מוגברת ל 1719 (אם לקפל את המושבים האחוריים).

מעניין שהמודל דומה במקצת לשלומראה אלנטרה, רק לכל הכיוונים מתוח. הופעת המכונה מורכבת משילוב של קווים זורמים מופלאים. אחת התכונות היא סורג הרדיאטור משושה, הממוקם בין הראש גדול אופטיקה ו LED היום "הליכונים", אשר יש גם טופס גלי. לא נראה מקורי פחות ויש להם מנורות ערפל שנראות כמו כנפיים.

במכונית "יונדאי i40" מבט נלהב מאוד,אשר מומחים הדגיש בהצלחה "קצה הכתף", אשר פועל דרך כל הגוף, וזורם לתוך הגג משופע הגג. והתמונה מסתיימת בפגוש מרהיב. דינמיקה וספורט אופי - זה מה ניתן לעקוב לאורך התמונה של המודל.

שימושי i40 עגלה

מספר מנועים

אם כבר מדברים על "יונדאי i40", ראוי לצייןהמאפיינים הטכניים שלה. אז, קונים פוטנציאליים זמינים שלוש גרסאות. יש מודל עם מנוע דיזל 1.7 ליטר (אחד מייצר 116 כ"ס והשני מייצר 136 כ"ס). וכמובן, שתי גרסאות עם יחידות דלק. אחד - עם 1.6 - והשני - עם נפח 2.0 ליטר. הראשון של אלה מייצר כוח של 133 ליטר. עם, והשני - 150 ליטר. עם. עבור מנועי, האפשרות BlueDrive זמין, אשר מצויד הפונקציה "Start-Stop". גם על גירסאות בנזין של המכונית להגדיר 16 אינץ 'הצמיגים, מצויד התנגדות לגלגול. זה מאפשר להפחית את רמת פליטה לתוך האווירה של CO2.

עיצוב פנים

"יונדאי i40" (סטיישן) יש מתוכנן היטבפנים. הפנים שלה מעוצב בעיצוב חיצוני זהה. בתוך, חלק, זורם שורות ניתן גם לייחס. זה, בהחלט, הוא תכונה של i40 יונדאי. תחנת סטיישן מתגאה לוח מחוונים מעשי עם חיוג ממוקם היטב להציג. הכל לא רק נראה נחמד, אלא גם אינפורמטיבי, מעשי. הקונסולה הקדמית מתבצעת בסגנון החברה של החברה. זה גם מאוד מודרני ומושך. בפנים יש מערכת שמע מ Infiniti עם מסך מגע ברור באיכות גבוהה. נכון, זה רק בציוד היקר ביותר. ב "באמצע" מותקן פשוט מתקדמים "מוסיקה" עם מסך צבעוני. וגם בזול - רשמקול הרגיל. ובתא יש יחידת בקרה למיזוג אוויר (או בקרת אקלים דו-אזורית - בהתאם לציוד), שמובחנת בפשטותו ומעשיותו.

i40 חוות דעת הבעלים

תכונות פנים

"יונדאי i40" (סדאן) לא יכול להתפארעם כל התגלות בגימור שלהם. אבל בכל זאת, הכל נראה מעניין בפנים. אתה יכול לראות איך דרך הלוח הקדמי כולו עובר יפה, מלוטשת לזרוח "גל", אשר מחלק את החלל לשני "אזורי". כל מה שמעל זה עשוי מפלסטיק רך, אך יקר, באיכות גבוהה. ומה הוא למטה - מ פשוט פלסטיק קשה. הפנים משתמש בלכה שחורה, מה שהופך את המצב מוצק יותר. מנוף גלגלי ההגה ואת ההגה הם trimmed עם עור טוב.

הנוסע הקדמי והנהג מאושפזים בוכורסאות נוחות, וכן עבור אלה שישבו מאחור, הרבה מקום פנוי מסופק, הן ברגליים מעל הראש. ברמה גבוהה, הן ארגונומיה של גופים ממשלתיים הבסיס שלהם. מנהרת התמסורת הסרוקה אפילו לא בולטת. באופן כללי, מעשי "Hendai i40" הפך מעשי למדי. הערות הבעלים מראים כי זה באמת מכונית טובה, אשר בחירה טובה אם אתה צריך מכונית לטיול נוח ברחבי העיר.

hndai i40 sedan

על המחיר

אז, קונים פוטנציאליים זמיניםמספר גרסאות (כאמור לעיל). המכוניות שונות לא מאוד - כרכים, אינדיקטורים כוח של מנועי מותקן מתחת למכסה המנוע וציוד. אבל באופן כללי, מכוניות זהות. הגרסה הנפוצה ביותר היא 2 ליטר 4 צילינדרים מנוע, אטמוספרי. כוחו הוא 178 ליטר. עם. הוא מצטבר באופן בלעדי על ידי שידור אוטומטי. עד "מאות" הוא מואץ תוך פחות מ -10 שניות. והמקסימום הוא 211 קמ"ש. עלות כזו גרסה יהיה יותר ממיליון רובל (במצב יד שנייה). הגרסה של 2014 עם 2 ליטר 150-כוח מנוע AT, עם ABS, ESP, חימום, חיישנים, גוון ופנסים קסנון, יעלה 900 000 r. המכונה אינה זולה, אבל באופן כללי זה עולה כסף כזה. בעלי רבים היו מרוצים הרכישה שלהם.