קאלינה אינה מתחילה: סיבות אפשריות וחיסולם

מכוניות

עבר הרבה זמן מאז"AvtoVAZ" השיקה מכונית בשם "לאדה Kalina". פרסום ותקווה של המכונית המקומית נלהב לעתיד בהיר עשו את העבודה שלהם - כל רוסי השלישי בחרה "Kalina" כמו המכונית החדשה. עם זאת, השמחה של בעלות על מכונית ביתית מסתיימת במוקדם או במאוחר.

viburnum לא התחיל על חם
לאחר מספר חודשים של הפעלה, המכונה"קאלינה" הראתה את דמותה הגחמנית. וכך קרה כי הבעלים של "לאדה Kalina" החלו להיעלם יותר ויותר במוסך, שוב לעשות קצת לתקן, ולא לנהוג במכונית. מהנדסים של AvtoVAZ מודעים היטב לליקויים ומחלות ילדות, והם מנסים כמיטב יכולתם להיפטר מהם בדור הבא על מנת להגביר את האמינות. עם זאת, התוצאה של שינויים הוא משמעותי. המכונה עדיין לא יכול בבקשה הסיבולת שלה ואת ההתנגדות ללבוש. לא נעים במיוחד - כאשר בזמן הנכון, "Kalina" אינו מתחיל. ובעל הרכב נאלץ לחפש תקלה. הבה ננסה להבין את הסיבות לאי-רצון המכונית להתחיל.

אימובילייזר

אם המכונית סירבה להתחיל, אז זה אחדמסיבות אפשריות. בעיות בעבודה של מערכת זו ניתן לראות באופן עצמאי. אם סמל מקביל מהבהב על לוח המחוונים ונביחה אופיינית נשמעת, קרא את הוראות ההפעלה. אם לאדה Kalina לא מתחיל - immobilizer הוא בעיה תכופה. פתרון בעיות אינו קל. בהוראות למכונית, היצרן מציין את פענוח הקולות ואת הנורה של הנורה - בעל המכונית צריך לחשב את הזמן בין הבזקים, מספר אותות זמזם, ולאחר מכן לקרוא מה היצרן כותב על זה.

אינו מפעיל מתנע viburne הופך משאבות משאבה
בחורף, זה קורה לעתים קרובות כי מכוניתבדרך כלל מתחיל בפעם השישית. בעיה זו ברוב המקרים ניתן לפתור על ידי הסבה מחדש של המפתח - לאחר הליך זה, בעיות עם ההשקה לא אמור להופיע.

איך ומדוע את "הכרכרה" immobilizer

בנושא זה, נשכן קצת יותר מקרוב. העניין הוא כי בקר ECU על המודל הזה הוא תחת רדיאטור של תנור. בדגמי הדור השני, הבקר הועבר.

מכונת
אז, אם "Kalina" אינו מתחיל, זה הכרחיהסר את לוח הצד מצד שמאל של מושב הנוסע ובדוק את המחשב ויזואלית. על היחידה להיות יבשה. אם הוא רטוב, אז הוא מוצף נוזל קירור - במקרה זה, המחשב לא ניתן לשחזר, רק תחליף יעזור.

קודם כל, כאשר נחשפים כוויות נוזל החוצהמקש פלט. השבב יכול להיות מולחם מחדש, אבל לאחר תיקונים כאלה הבעיות ייעלמו רק חודשיים, ואז הם יופיעו שוב. יהיה צורך להחליף את רדיאטור מחמם. אם בעיה זו קיימת, מומחים ממליצים להתקין בקר חדש בין מחיצת תא המנוע לבין התנור.

עכשיו על immobilizer - במכוניות "Kalina"היצרן מתקין אימובילייזר APS-6. במקרים נדירים מאוד, מכשירים אלה יוצאים בעצמם. לעתים קרובות, הבעיה מוסתרת בחיווט או בלוח הבקרה. המקרה של פוב המפתח הוא הידוק על ידי בורג אחד הקשה עצמית - בורג ניתן להדק מחדש או תחת הידוק. על שבב של המכשיר מרחוק מופיע סדק בין המגעים של המשדר. במקרה זה, אם "Kalina" לא מתחיל, רק מפתח חילוף או אימון יעזור, או תחליף לשלט רחוק.

Starter

אימובילייזר בדק וללא אזעקותלא נותן, אבל המנוע עדיין לא רוצה להתחיל. סיבה נוספת להתנהגות זו היא המתנע. כדי להבחין תקלה בפעולת המתנע היא פשוטה - הצליל האופייני של המנוע מתחיל לא יישמע. המנגנון פשוט אינו מסתובב, ולכן המנוע לא יוכל להתחיל. הכל ברור - אתה צריך לירות ולבדוק את המתנע.

אם "Kalina" אינו מתחיל, המתנע אינו פונה, אם כךהסיבה הראשונה עשויה להיות סוללה. זה יכול להיות טריוויאלי. אם הנורות בתא ועל לוח המחוונים לא לשרוף, הנהג יוכל להבחין מיד. עם זאת, זה קורה לעתים קרובות כי הכל בסדר, אבל המתנע עדיין לא עובד. עבור אבחון, לכלול את הקורה הראשית ולצאת את הרכב. אור עמום פנסים - זה הסוללה. הוא משוחרר, אבל רק לרמה קריטית, כאשר הכוח אינו מספיק כדי לגלול את המתנע.

אם "Kalina" אינו מתחיל, המתנע אינו ספין,הדרך הטובה ביותר לצאת ממצב זה תהיה טעינה של הסוללה. אבל אם הפנסים הקדמיים במצב נהיגה הם בהירים ולא רוצה לדעוך, אז אתה צריך לחפש את הסיבה במקומות אחרים.

בעיות בפעולה של המתנע או החיווט

כדי לבדוק את הרישום, אתה יכול להשתמשמולטימטר. החוט האדום מחובר למגע המתנע, החוט השחור לקרקע. במצב רגיל, המכשיר יראה מ 12.5 ל 14.5 V. אם הקריאות הן פחות או אפס לחלוטין, אז יש משהו לא בסדר עם החיווט.

קודם כל, אתה צריך לנקות את המגעים, לבדוק את שלמות החוטים נתיכים.

viburnum לא מתחיל
אם המחאה מראה שיש זרם, אזיש צורך להחליף את המתנע. אם האחרון עושה קליקים, אבל לא לסובב, ואז המנוע המתנע נכשל. אם הכל הוא להיפך, אז הבעיה היא עם סליל retracting.

ECU

זוהי בעיה פופולרית נוספת כאשר "Kalina"לא להתחיל. המחשב הוא "המוח" של המכונית, כשלעצמם - הם אמינים לחלוטין, ואם לא לגעת בהם, אז שום בעיה לא קורה. עם זאת, לרוב ECU מוצף.

לעתים קרובות זה קורה כאשר נוזל לרדיאטור. זה כבר נאמר בסעיף על אימובילייזר. בעת התקנת האזעקה או בעת משיכת החוטים של המכונית, לשכוח להתקין את התקעים - המחשב מקבל מים. תיקון היחידה האלקטרונית הוא כיבוש חסר תועלת.

גורם גורם הנרתיק
בדור החדש, בעיה זו נפתרה, ועכשיוה- ECU נמצא במקום אחר. עם זאת, עכשיו יש בעיה נוספת - אם חור ניקוז כי הוא ליד מסנן סלון נחסם, אז המים יכולים להיכנס למחשב דרך החורים.

מצתים

אם המילוי האלקטרוני הוא בסדר, אתה צריך לחפש בעיה הנר. לעתים קרובות, ובעיקר בחורף, המצת מתמלא.

viburnum אינו מתחיל המתנע אינו ספין
דחיסה במנוע בכפור אינה תואמתנורמות, ולכן המנוע לא יכול להתחיל מיד. לעתים קרובות, הנרות מוצפים בגלל סוללה מדולדלת, אשר אינו מסוגל לתת ניצוץ נורמלי. אם "Kalina" אינו מתחיל, הסיבות יכול להיות גם את החיווט, או את הנרות עצמם. הדרך הקלה ביותר לייבש את הנרות היא ללחוץ על הגז ברצפה ולגלוש את המנוע עם המתנע פעמיים או יותר פעמים. לעתים קרובות, לאחר המכונית הזאת יתחילו. אם זה לא עוזר, אז ייבוש יסודי יותר, אתה צריך להסיר את הנרות, ולאחר מכן לנקות אותם, לבדוק את הפער, ולאחר מכן לייבש אותו עם מייבש שיער או בתנור.

משאבת דלק

הגחמות של משאבת דלק נצפות לעתים קרובות, במיוחדזה ניתן לראות בחורף. אבל המתנע עובד, המכונית של קאלינה מסרבת להתחיל, משאבת הדלק לא נשמעת, סימן קריאה עשוי להבהב על לוח המחוונים.

קודם כל, לבדוק את לחץ הדלקמערכת. כדי לעשות זאת, פתח את מכסה המנוע ולחפש את הכובע על הרמפה עם מזרקים. שם אתה יכול לראות את הפטמה - אם אתה לוחץ על זה, הדלק צריך להתיז. אם זה מתיז, אז הבעיה היא לא משאבת דלק.

סיבה נוספת היא הממסר. במנהרה, יש מעטפת בצד הנוסע. סלילי כוח מותקנים בו. כדי לתקן את הבעיה, פשוט הקש או לחמם אותו.

אם משאבת הדלק לא עובד, אז אתה צריךלהגיע אליו ולבדוק את המתח. אם המולטימטר מראה על 12V, אז משאבת הדלק פועלת. אם לא, לבדוק את נתיכים ואת ממסר.

חיישן גל ארכובה

זה קורה לעתים קרובות כי "Kalina" המתנע אינו מתחיל.משאבות משאבת דלק. גם הכל בסדר עם נרות יחידת שליטה. במקרה זה, מומלץ לבדוק את חיישן גל ארכובה. אולי זה ייכשל בקרוב.

כדי לבדוק אותו, חבר אותו למולטימטר ולפניהחלק האחרון של החיישן מועבר במברג. המולטימטר חייב להראות נחשול מתח. יש דרך אחרת - לבדוק את ההתנגדות בין המגעים. בחיישן ההפעלה, הוא חייב להיות 750 Ω.

לא להתחיל כאשר התחמם

הבעלים גם לעתים קרובות מתלוננים כי "Kalina" אינו מתחיל "על חם". הסיבות הנפוצות ביותר להתנהגות זו הן תקלה בחיישן הטמפרטורה של נוזל הקירור.

זעזוע של ויברנום אינו מקבל אימובילייזר
אות שגוי יכול לבוא ממנו, פנימההתוצאה היא כי הדלק אינו מוזן כראוי יש גם depressurization של מזרקים דלק. כתוצאה מכך, תערובת הדלק מועשר מחדש. יש צורך להחליף את המזרקים או לנקות אותם.

זה כל הסיבות מדוע לאדה "Kalina" מסרב בסופו של דבר.