תיקון הגוף בידי עצמו

מכוניות

בתהליך של שימוש במכונית בויש לא רק ללבוש חלקים נעים, אלא גם נזק לגוף. לעתים קרובות המכונה נכנסת לתנאי מזג אוויר קשים, ברד או סביבה אגרסיבית עלולה לפגוע קשות בצבעים. משטח הכביש רע הורס את סף המכונית, ענפים בוש לגרום נזק בצורת שריטות על פני הגוף. שלא לדבר על התאונה, אשר כרוכה תקלות חמורות.

לא כל נהג עומד לרשותואת מדיניות ביטוח רכב KASKO, אשר מבטיח ללקוח לתקן של נזקים גוף קטין אפילו על תחנת שירות מוסמך. בתנאי, כמובן, שהמצב שבו אירע הנזק הוא אירוע ביטוחי. כיצד לפעול כאשר בעל הרכב אין חוזה זה? אחרי הכל, ביטוח כזה עבור VAZ הישן יכול להגיע למחצית העלות של הרכב. ויש מגבלות על שנת שחרור, קילומטראז וכמה פרמטרים אחרים. כיצד להפוך את הגוף לתקן את עצמך, ללא גיוס מומחים? ובו בזמן, זה לא יותר גרוע, ואפילו טוב יותר, מאשר מאסטר אוטודידקט יציע לך בקואופרטיב במוסך.

תיקון גוף קטן ידי עצמו הוא עשהבפשטות. לאחר הכלים הנכונים, השכלה גבוהה אינה נדרשת. הגוף מיישר לא כזה עסק מסובך. העיקר - התמדה, דיוק ואיטיות. תיקון הגוף במו ידיהם ניתן לחלק לשלושה סוגים עיקריים.

- הסרת שריטות;

- חיסול של שקעים;

- יישור של הגוף עם שקעים, אשר יש chipped הצבעים.

כדי לבצע תיקוני גוף,ניילון או עץ kiyank, כריות מתכת (רצוי עם אריזת גומי), תחל, צבע, מדחס צבע. זה יכול להיות שכור, את השאר ניתן לקנות.

תיקון הגוף במו ידיהם מתרחשהתוכנית הבאה. החלק הפגום יוסר מהמכונית. אם שקע קטן ואין צבע סדוק, נסה ללחוץ על הפנים עם הידיים שלך, אם לחץ אופייני הבא והיא מזדקפת, אז אנחנו יכולים להניח שהיא הייתה בר מזל. כמה "מומחים" ב SRT לעשות את זה, אבל לתת את זה עשר דקות עבודה לעבודה קשה עם יישור, תחול הבחירה האידיאלית של צבע. זה שווה לחשוב על תיקון הגוף על ידי הידיים שלהם הרבה יותר טוב, ועל פיתוח כללי זה יותר שימושי אם, כמובן, יש לך משהו לעבוד על (עדיף לא להתחיל ניסויים עם פורשה).

אז בואו נמשיך. אם לחיצה לא עוקבת אחרי לחיצה, לא לשים מאמץ על אנושי. קח את החלק פגום והניח אותו על משטח ברזל עם משטח גומי. על החלק הפנימי של שקע או שריטה עמוקה - כמה שכבות של בד צפוף או שכבה דקה של גומי. עם הקשה קלה על הפטיש, אנחנו מתחילים את תיקון הגוף בידיים שלנו, עושה את היישור מאמצע שקע בהדרגה נע לקצוות שלה, באופן שווה הקשה על השטח פגום עם אגרופים קל. למה זה בלתי אפשרי להכות כמה מכות חזקות בבת אחת וכך לפתור את הבעיה? רק בגלל עם מכה מכה חזקה יכול לפצח, פרץ המתכת, שקע biconvex נוצר. עדיף לא למהר בעניין זה, אחרת תצטרך להחליף את החלק פגום עם אחד חדש. יש סבלנות.

הכי קשה בביצוע תיקון הגוףזה אפשרי שם הסרה של שריטות מן משטח מקורקע פגום כמו קטן על צבע ציפוי לכה ניתן להסיר באמצעות ליטוש באמצעים. במקרים כאלה, את שריטה הוא מפולס על ידי הקשה דומה. ואז הוא דרוך וצבוע.

תיקון גוף אלמנטאלי בידייםדורשים גם את סף המכונית. הם החלק הפגיע ביותר של הגוף בעת נסיעה בכבישים לא טובים שלנו. תיקון, כמובן, הוא הרבה יותר ברור כאן, ובעיקרון יש רק שני פתרונות. אם החלק נשלף, הוא פשוט שונה אחד חדש. לפעמים לתקן את סף המכונית הופך להיות הרבה יותר קשה אם הם פועלים כאחד שלם עם הגוף.

ואז הם חתוכים מתוך מסה משותפת ומולחםמתכת הבנייה. הוא דרוך וצבוע. תיקון קטן של שקע בסף יכול להתבצע ללא הסרה או החלפה. על פני השטח פגום, חורים הם קדח, ועל סדרים מיושרים באמצעות מנוף מתכת. החורים הם "דפק" עם מרק הרכב, דרוך וצבוע.