רשת אלומיניום בפגוש - למה אתה צריך את זה?

מכוניות

לאחרונה, בקרב נהגים רוסיםאביזר מאוד פופולרי הוא אביזר כגון רשת הפגוש כדי להגן על הרדיאטור. עד כה, דבר כזה הוא לא נדיר - הוא על כמעט כל מכונית שנייה. ואתה יכול לקנות אותו בכל חנות מיוחדת או באינטרנט. היום נדבר על מה צריך רשת בפגוש הקדמי ומה הוא מבצע.

רשת פגוש

למה זה נחוץ?

לרוב השאלה הזאת מתבקשת על ידי עולים חדשיםסוחרי מכוניות, שרכשו לאחרונה את המכונית הראשונה ופשוט שולטים במרחבי הכביש. התשובה לשאלה זו היא פשוטה מאוד. במדינות אירופה, הכביש המהיר לנהג (למשל, עבור ההולנדי) אינו מהווה סכנה נוספת. דבר נוסף הוא הכבישים שלנו - הם יכולים לפגוש הכל - ואשפה, חצץ, ואפילו יותר מפוזרים אבן כתוש או סיגים באמצע הכביש. אבל גם אם אלה "הפתעות" על הכביש אינם גלויים, לא להירגע - הם, רק בכמויות קטנות. לפעמים זה קורה כי אבן קטנה יכולה להזיק לחלוטין את הרדיאטור. חלקיקי אבק כאלה וחלקיקים קטנים אחרים בכבישי ה- CIS מלאים, ולכן, על מנת להגן על עצמם מפני נזק בלתי צפוי במהלך הנסיעה, אתה חייב בהכרח לקנות דבר כזה כמו רשת אלומיניום הפגוש.

כיצד פועל פרט זה?

העיקרון של פעולתו היא פשוטה מאוד. אבן קטנה, נופלת לתוך הסורג הרדיאטור במהירות של 90 קמ"ש, פוגעת את חלת הדבש הקטנה של אביזר זה מבלי לפגוע בחלק החשוב ביותר של המכונית. רשת בתוך פגוש אינו מאפשר להחליק בתוך המכונה לכל פסולת ואבק הכביש.

רשת מול פגוש

מה המצב ללא חלק חילוף זה?

כרגע, כמעט כל הרכבחברות לייצר מכוניות עם סורג רדיאטור פלסטיק. לרוב המרחק בין הצלעות של חלק זה פלסטיק אינו עולה על סימן של 4 ס"מ. והקיפוד מבין שלא רק אבק, אלא גם אבן גדולה יכולה לחדור לתוך חור כזה. וכאשר ספידומטר על מד מהירות מראה 100 קמ"ש, אפילו אבן 1.5 מ"מ יכול לעצור את הרדיאטור. בנוסף, בקיץ יש עש, יתושים, פרפרים ובעלי חיים אחרים. גם בחודש יוני, נהגים רבים סובלים צפצפה מוך, אשר גם clogs הרדיאטור חלת דבש. ואם אתה לא לנקות את החלק הזה בזמן, המכונה יהיה להתחמם יתר על המידה, אשר בתורו יכול להשפיע לרעה על הפעולה של יחידות יקרות אחרות. לכן, המסקנה היא רק אחד - הרשת הפגוש הוא שאין לו תחליף על כבישי רוסית.

רשת אלומיניום בפגוש

מדיניות מחירים

כרגע, העלות הממוצעת של כזההאביזר הוא כ -100 דולר. במובנים רבים המחיר תלוי המותג ואת המעמד של המכונית. אז, הרשת הפגוש עבור "לנסר" או "אופל אסטרה" יעלה הנהגים 3,000 רובל. הבעלים של מכוניות בכיתה "E" ו "D" ישלם 500 רובל יותר (הם כוללים crossovers ו minivans כגון הונדה אקורד, טויוטה Camry, מאזדה 6 ודגמים רבים אחרים). עד 4.5 אלף רובלים יצטרכו לשלם לבעלי רכב יוקרתי מחוץ לכביש (לדוגמה, טויוטה פראדו או פאג'רו).