mitsubishi l200 ביקורות

מכוניות

הדרישות העיקריותנהגים של איסוף קופצים למכוניות שלהם הם אמינות, כלכלה, יומרות במבצע, וכמובן, גוף מרווח עם קיבולת עומס גדולה. האם מיצובישי L200 לענות על דרישות אלה? ביקורות של הבעלים אומר שהוא יכול. בואו ננסה לוודא זאת על ידי לימוד המאפיינים שלה.

מיצובישי L200- ביקורות.

מודל זה הופיע בשנת 2007, ואני חייב לומר,מראה את עצמו רק מן הצד הטוב ביותר. האוהדים של הפצצות הם כבר מתחילים להתרגל הלוגו של מיצובישי. בעבר, המילוי כולו של החברה היה מוסתר מתחת לגוף Pajero, עכשיו החברה מיוצגת על ידי מיצובישי L200. ביקורות על זה castling הם רק חיובי. אחרי הכל, על הכביש הוא לא נהיה יותר גרוע, אבל להיפך. ואנשים רבים כמו המראה המקורי יותר.

הגוף של טנדר של הבעלים לא יגרום לך לדאוג,שכן הוא מבוסס על מסגרת ספיר מודרני ומודרני. זה מותר להגדיל את קיבולת הנשיאה על ידי 1000 ק"ג. כן, הרבה. עכשיו הקרוואן יכול לשאת 2700 ק"ג. המכונית יש ההשעיה מול עצמאית. בעבר השתמשו בסורגים פיתול הלכו בהיסטוריה, עכשיו היצרן משתמש מעיינות גליליים.

היזמים החליטו כי קונים שונים יהיואני אוהב תוכניות שונות. התוכנית הראשונה היא Easy Select. זה היה בשימוש על מכוניות של המשפחה הקודמת. זה חייב להיות מחובר עם הידבקות עניים על הכביש. אפשרי ואת העבודה של המכונית להילוך מופחת. שידור כזה הוא זול יחסית ופשוט, אשר אינו מחמיר הביצועים passability שלה. עבור אלה שעדיין רוב הזמן לנסוע בכבישים קשים, שידור Super Select מוצע. המאפיין העיקרי של ההבדל הוא interaxle ההפרש, אשר נחסם על ידי המצמד המובנה, אשר מאפשר לך לנוע על כונן מלא על פני משטחים קשים על מיצובישי L200. ביקורות של שתי תוכניות טובים, אין הבדל גדול בהם.

מיצובישי L200 מפרטים.

אשר למנוע, הנה הואturbodiesel, נפח של 2.5 ליטר עם 4 צילינדרים. מנוע כזה מסוגל להשאיר מאחור 136 "סוסים" בארבעה אלפים סיבובים לדקה. במקביל, מומנט מגיע 314 ננומטר. הבחירה של הרוכש מציע 4-מהירות אוטומטית, וכן קלאסי 5-מהירות מכניקה. ההיגוי אינו שונה מהמכונית עם המעמד הרגיל והצבות. כמו בלם, המנגנון הקדמי הוא מנגנון דיסק, ומאחור - תוף. התקנה של עוזרים אחרים אפשרי רק תמורת תשלום נוסף, ולמען האמת, לא קצת. המערכת היחידה שניתן להזמין בעת ​​בחירת כונן כל גלגל הוא ABS עם מערכת חלוקת הכוח של EBD עבור מיצובישי L200. ביקורות לומר כי זה מספיק כדי להרגיש בטוחים בעת נסיעה במכונית.

במקביל, מי שרוצה לרכוש מכוניות בתצורת Super Select יכול להרשות לעצמו את מערכת ABS, אשר ישולבו עם מערכת ייצוב M-ASTC.

באשר לסלון, אין כאן הפתעות.

מיצובישי l200 ביקורות
זה שהיה לפני כן רכבי שטח, לאיחוו קשיים בעת הנחיתה בו. אבל השאר יהיה יוצא דופן מאוד לשבת מאחורי ההגה של מכונית כה גבוהה. עמוד ההיגוי אינו כולל התאמות מיוחדות, אולי משום שלנהג יש מקום כה רב להתאמה נוחה של מושבו, ולהתאים את גלגל ההגה של מיצובישי L200. ביקורות על אלמנט זה, לפחות, לא רע. כל השאר בתא מורכב בסגנון קלאסי עבור המותג הזה, הכל ברור וברור. בתוך המכונית הזאת אתה מרגיש די נוח, כי זה מיצובישי L200. מאפייני זה יכול להיות רשום במשך זמן רב, לנתח את כל הפרטים, אבל אתה באמת יכול להעריך את רמת המכונית, תוך יושב על ההגה ולהשתמש בו למטרה המיועד שלה. אתה לא יכול אפילו על המסלול הטוב ביותר, אשר בהחלט ישכנע אותך האיכות שלה.