כיצד ניתן לטעון את סוללת המכונית כהלכה?

מכוניות

המכונית שלנו היא לא רק אמצעיאשר אנו עוברים מנקודה אחת לאחרת. עבור רבים, מכונית היא עניין של גאווה, מחוון מעמד, הזדמנות להכריז בקול רם על עצמה, או דרך לשעשע את הגבריות / הנשית הגאווה. כוונון, airbrushing, קול ווידאו על סף פנטזיה, מנוע מאולץ, ישר דרך, ספוילרים חבורה של "גאדג 'טים" אחרים - כל זה הוא סגנון חיים עבור קטגוריה מסוימת של אוהדים.

יש פרט במכונית, שבלעדיו אין נסמחשבה הנדסית בשווי מאות אלפי יחידות ירוקות הופכת לערימה של זבל יפה, אבל חסר תועלת לחלוטין. זאת סוללת מכונית. זה יכול להיות בטוח קרא את החלק החשוב ביותר של המכונית. העובד השקט והבלתי-בולט הזה הוא אלפא ואומגה בחייו של חבר הברזל שלנו. ותן לו את הרכות והחיבה שלנו למעשה לא נשאר - מכאן זה לא הופך להיות פחות חשוב. הפעלה נכונה וטיפול בזמן של סוללת המכונית (היוצא מן הכלל - סוללה נטולת תחזוקה) היא הערובה הטובה ביותר לביוגרפיית השמחה שלנו, ללא ענן.

אילו סימפטומים יכולים להצביע על בעיות עם הסוללה של המכונית שלך?

  1. איתותים על הבעיה עם הסוללה בלוח המכשירים.
  2. בעיות עם הפעלת המנוע.
  3. ללא תשלום במהלך הפעולה (אינה מחייבת).
  4. פריקה מהירה מאוד של הסוללה.

הבעיה עם כמה נהגים היא "רוסיתאולי ", שבו הם מסתמכים על הזמנת סוללה חדשה ואת הפעולה של אחד הקיים. וזה לא נכון. אז, בואו נסתכל איך לחייב את הסוללה של המכונית.

אם המכונית שלך משמשמודל ללא השגחה של הסוללה - הפלט הוא ברור. אתה צריך לקנות ולהתקין אחד חדש. מתעוררת השאלה: איך לחייב את המכונית סוללה, אם זה רק הגיע מהחנות הוא ללא השגחה? סוללה חדשה ללא השגחה מומלץ על ידי מומחים לחייב בסדנה מקצועית המכונית. אז הכי אמין.

אם הסוללה המסופקת אינה פועלת, אל תשתמש בהזה שווה למהר לחנות עבור מכשיר חדש. אתה צריך לנהל סדרה של "הליכי החייאה" אשר יחזיר לחיים את הלב החשמלי של המכונית שלך. עבור הליך החייאה תצטרך אלקטרוליט, מים מזוקקים, הידרומטר (מכשיר למדידת צפיפות אלקטרוליט) ומטען.

לפני שנשקול כיצד לחייבסוללה לרכב, כמה מילים אני רוצה לומר על המטען (מטען). מטען (באנשים זה נקרא גם "מיישר") הוא הטוב ביותר לקנות סוג המפעל, ואתה לא צריך לשמור על זה - את המחיר הנמוך של מכשיר עצמי אינו הטיעון הטוב ביותר. יתר על כן, כאשר "בריאות ואריכות ימים" של הסוללה החדשה שלך, לא יקר הוא על כף המאזניים.

בעת רכישת "מיישר" לשים לבאת המתח שבו הוא עובד. רצוי כי זה 12 וולט, אשר ניתן להגדיל ל 16 וולט (עבור טעינה סוללות ללא השגחה).

כיצד לטעון כראוי את הסוללה של המכונית:

  1. בדוק את רמת אלקטרוליט בכל אחדהכרחי - למעלה אלקטרוליט לרמה הרצויה. Electrolyte רצוי לקנות בחנויות אוטומטי מיוחדים, זה לא מיותר יש תעודת איכות, אשר יציג את המוכר.
  2. פתח את התקעים כי הם על כל הבנקים הסוללה.
  3. חבר את מסופי הזיכרון לסוללה.
  4. חבר את המטען לשקע החשמל.
  5. הגדר את זרם הטעינה הנכון: זה צריך להיות שווה ערך ל 10% של קיבולת הסוללה (עם קיבולת הסוללה של 55 אמפר / שעה - הנוכחי על המטען צריך להיות 5.5 אמפר).
  6. תהליך הטעינה הנכון מסומן על ידי קנה המידה על המטען, אשר נוטה להתקרב אפס.
  7. בסוף הטעינה, יש לבדוק את המתח ואת הצפיפות של אלקטרוליט. יש לבצע מדידות בכל בנק. אם יש צורך, מוסיפים את המים מזוקקים פחיות לרמה הרצויה.
  8. כל בנק של סוללה טעונה במלואה צריך להראות מתח של 1.7 -1.8 וולט. ניתן לבדוק את המתח באמצעות תקע העומס.

הכנות לשימוש: כיצד לטעון סוללה לרכב בפעם הראשונה

תהליך הטעינה של שירות חדשהסוללה נראית שונה במקצת מזו של תהליך הטעינה המתואר לעיל. הסוללה החדשה, ככלל, טעונה יבש. כדי להתחיל את פעולתו, תחילה עליך למלא את אלקטרוליט בפחיות ורק לאחר כמה שעות כדי להתחיל את הליך הטעינה.

פעולות נוספות דומות לאלה המתוארות בכללי הטעינה. עכשיו יש לך רעיון של איך שצריך לחייב את הסוללה של המכונית.