פורד פוקוס 3 סטיישן - רמה חדשה של הנאה

מכוניות

מכונית פורד פוקוס 3 סטיישן מצליחלהישאר המנהיגים של הקטע שלה במדינה שלנו במשך שנה שלמה. וזאת למרות הגידול בעלותו בתצורה הבסיסית. מה הוא אהב כל כך הרבה על אנשים? בואו ננסה להבין את זה.

נתחיל עם הפנים. במבט לתוך הפנים של המכונית, שום דבר על טבעי לא ניתן למצוא שם. מקליט רדיו רגיל, בד בד רגיל, בקרת אקלים ועוד, הרבה יותר כי לא מגיע תשומת לב מיוחדת. לאחר שישב במכונית במשך זמן מה, אתה מבין את כל הפרטים נעשים די איכותי.

פורד פוקוס 3 ן
קח אפילו רדיו. נראה כי הרדיו הבסיסי, הקול הוא הרבה יותר נחות סוני, אבל הפנים עם זה נראה הרבה יותר טוב. זה מה שפרטים מקומיים. למרות העובדה כי התא יש אי הנוחות, יצרנים שוחד הצרכן עם איכות הרכבה וחומרים. בנוסף לזה ואת המאפיינים הנהיגה של פורד פוקוס 3 סטיישן, אשר נדבר על להלן.

אבל לפני זה נשלם קצת תשומת לבעיצוב קינטי. קצוות קצוצים לדבר על הספורטיביות של המוקד. אם קודמו היה רכב קלאסי עבור בני משפחה, אז המודל הזה הוא צעיר יותר בבירור. בקהל, תבחין בו לא מיד, אבל כשהוא לבד, אתה מעריך את צורות הספורט שלו. במיוחד אופטיקה המושכים את העין פורד פוקוס 3 עגלה.

פורד פוקוס 3 מפרטים
במקביל, מכשירי תאורה שונים לא רקעיצוב, אלא גם פתרון טכני. אור מסתגל, בהתאם למיקום ההגה, מדגיש סיבוב אחד או אחר, ובכך מאיר את הנהג בצד ימין.

המנוע מתחת למכסה המנוע הוא שני ליטר, כוחו- 150 כוחות סוס. יחד עם 5 הילוכים ידנית הילוכים הם יוצרים זוג טוב, אבל אתה לא מצפה הדינמיקה סופר מהם. כן, במהירויות גבוהות כל 150 "סוסים" לרוץ מהר מאוד, אבל כאן מלכתחילה זה חלש למדי. כל זאת בשל העובדה כי היצרנים מנסים לעמוד בסטנדרטים סביבתיים של יורו 5. זה יהיה צורך להתרגל לעובדה כי עבור התחלה טובה אתה צריך להפעיל לחץ על דוושת הגז. במקביל, צריכת הדלק בכל מצב הוא מינימלי, וזה אחד היתרונות העיקריים של פורד פוקוס 3 יוניברסל.

עלות מוקד 3
באשר ההשעיה, זה עובד בצורה אמינה,לבלוע את כל החריגות של הכביש. קשיים יכולים רק להיות מורכב על ידי חורים עמוקים, אשר, למעט במדינה שלנו, אין מקום אחר לפגוש. מסתובב כדי לעבור על זה מאוד נחמד, יש אפילו כמה התרגשות. מופתע על ידי איזושהי עקשנות אתלטית במעבר שלהם. ההגה מעביר במדויק את המאמץ של הנהג, בעוד שיש לו דיוק גבוה מספיק של התגובה והוא נעים על התחושות. הצליל של המנוע בתא הוא כמעט לא נשמע, כלומר יצרנים של פורד פוקוס 3 יוניברסל עבד היטב על בידוד רעש. לא לחדור לתוך התא ואת הקולות של פרוותי עף או רוח חזקה. נסיעה ארוכה על זה נעים. זה די טוב עבור פורד פוקוס 3, המאפיינים של אשר מאפשרים ליצור הרבה רעש.

הבחירה של הקונה מיוצג על ידי שורה שלמהיחידות כוח, אבל המוצלח ביותר הוא מנוע דיזל 2 ליטר. זה מאפשר למכונית יש תכונות דינמיות טובות, אבל באותו זמן ההוצאות לא כל כך הרבה דלק. העלות של פורד פוקוס 3 נע בין 500 ל 900,000 רוחות, בהתאם לתצורה.